第108章 要想富，先修路！

    “路！”

    林凱峯環顧四周，見衆人露出了不解的表情，緩緩說道：“前段時間，我帶着妻子孩子回東山大隊探親，這次回去，令我感觸頗深。”

    “國家允許農民搞副業生產，個人也可以養豬養雞，養鴨養牛。”

    “鄉下生活正在開始變好，但一個問題的出現，恐怕會對大好局面造成嚴重制約，這個問題就是路。”

    “農村生產出的各種農副產品，需要送到市裏或是縣城的收購部門，才能換成錢。”

    “從鄉下到外面，道路問題太嚴重了。”

    “平時的時候還好說，一到陰雨下雨，道路會變得泥濘不堪，別說是汽車，就是人走在上面，也是深一腳淺一腳。”

    “鄉下的農副產品運不到城裏，城裏的副食品供應首當其衝受到影響。”

    “我斗膽說一句，要想富，先修路，這是解決農村經濟發展的唯一辦法。”

    “道路不暢，百事皆休，道路通，百事通。”

    要想富先修路是後世人所皆知的一句話，村村通路，戶戶拉水電，滿足這幾項問題，農村經濟面貌才能得到全面改善。

    幫助廣大農村地區脫貧致富。

    當即，林凱峯順着這個話題，展開了一場新的報告。

    國家多次要求公社和縣城，停止向社員們攤派任務，更不許強行命令社員們搞某種副業。

    由老百姓們自行選擇農副生產。

    針對當地的特有情況，開展富有當地特色的農副生產工作。

    不必侷限於養豬養鴨。

    有的地區土地肥沃，適合種植水果。

    可以將種植果樹當成副業生產，然而問題又回到了起點。

    老百姓種出大量果子，道路不暢，果子怎麼運進去？

    水果是新鮮的時令食品，長期無法運到城裏，最後的結果只有全部爛掉。

    同時，林凱峯又說起了愛民公社的竹編工藝社。

    竹編工藝社的手藝沒的說。

    就是因爲缺少交通和運輸工具，逼的鄉親們使用最原始的肩扛手挑，步行前往市裏收購部門售賣商品。

    愛民公社距離市區，需要兩天一夜的路程。

    收購部門不能及時得到下面的產品供應，公社方面同樣也是因爲道路問題，竹編工藝品大量堆積。

    導致工藝社規模始終無法擴大。

    這些問題加在一起，就會變成影響深遠的大問題。

    王長生站起來說道：“你說得這些問題確實很重要，而且是一針見血，點出想要發展農村經濟，必須修建公路這個大文章。”

    “除了修建公路，還要保證電力供應，但是這些問題，需要一點點地解決，國家的經濟改革剛剛走上快車道，除了修路，有什麼辦法能夠讓鄉親們，將生產出的副業運送到城裏呢？”

    林凱峯笑呵呵的說道：“道路沒有完全修建好之前，要讓鄉親們的生活水平提高，王部長，您恐怕要當一回媒人了。”

    “哦？當媒人？”

    王長生饒有興趣地說道：“說說看，我怎麼當這個媒人。”

    林凱峯故意賣了個關子，請各位領導跟他去倉庫。

    不多時，衆人來到了停放農用三輪車的倉庫。

    內部放着一輛接一輛，漂亮的農用三輪車。

    林凱峯走到一輛農用三輪車前，說道：“各位領導，公司生產的這種農用三輪車，不僅僅爲了滿足廣大農村地區對於運輸的需求，還針對鄉下道路不暢等問題。”

    “在這臺車上，我進行了一次大膽創新，請大家看，這些三輪車結構簡單，但是內有乾坤。”

    “採用了雙槓發動機的農用三輪車，馬力較爲強大，即使道路崎嶇難走，三輪車也能正常行駛。”

    “維修簡單，載貨量大，適合用於複雜的道路路面，我認爲在現階段應該大力推廣這種既能拉人，又能拉貨的農用三輪車。”

    “由部裏進行指導，上級部門先行墊款，保證各個生產隊，都能用上農用三輪車，有的交通工具，鄉下的副業產品，才能源源不斷地運送到城裏和縣裏的收購部門。”

    機械公司的農用三輪車，並不是一成不變的一次性產品。

    忙完目前的工作，林凱峯將帶領廠裏的技術人員，對農用三輪車進行一次大刀闊斧的升級。

    進一步增加農用三輪車的載貨量，並且對三輪車的輪胎進行升級。

    確保在惡劣路面行駛過程中，不會出現爆胎等情況。

    在林凱峯的邀請下，王長生興致勃勃的坐進農用三輪車。

    近距離感受農用三輪車的駕駛室。

    片刻後，王長生從車裏出來，拍了拍林凱峯的肩膀。

    “很不錯，三輪車駕駛原理簡單，經過短時間的培訓，我想誰都能學會開這種車。”

    林凱峯接話說道：“領導，我剛纔提出的建議？”

    “部裏會重點考慮的。”

    有些事情需要下面發揮主觀能動性，而有些事情則需要從上至下進行推動。

    林凱峯想表達的，大概就是這個意思。

    以目前的經濟情況來說，880元一輛的農用三輪車，無論對普通市民還是對貧下中農，都是一筆天文數字。

    普通人現在暫時買不起，生產建設又離不開它們。

    林凱峯建議有關部門進行墊款。

    或是以分期付款的形式，將車交給下面的生產隊使用。

    又或者通過以錢換貨的方式。

    比如，公社一次購買二十輛到三十輛農用三輪車，分發給幾個生產隊。

    有了三輪車，生產隊生產的農副產品，就能又快又好的送到收購部。

    通過農副產品的價格，抵扣農用三輪車貨款。

    農民的交通運輸問題得到解決，城裏的副食品供應也得到滿足。

    省內各地相關部門大量購買，還能夠帶動工廠生產。

    農用三輪車屬於國產車輛。

    大到發動機小到零件，全部都能實現國產化。

    不存在任何生產方面的限制。

    如果是少量供應給公社，北方機械公司還能如常應對。

    若是各個部門大量向北方機械公司採購農用三輪車，數量超過一千輛，林凱峯必然要將部分生產項目，交給別的工廠代工。

    如此一來，別的國有工廠就有了生意可做。