二千八百五十六章 全面遙遙領先

    這也說明，我們國內行業可以說是欣欣向榮百花齊放，健康發展，這和組織和國家的領導和支持是離不開的。

    從這方面來說，我們是遙遙領先與世界上其它國家和企業的，應該說我們再這個領域已經走出來了一條有着我們國家特色的智能汽車發展之路。”

    那麼市場上的領先這個大家也都知道，目前我們國家在汽車製造業方面取得了長足進步，目前我們國內已經成爲了全世界最大的汽車消費市場，也是全世界最大的汽車生產和製造國家，擁有汽車的全流程產業鏈。

    因此呢，我們國家的年汽車生產量，和年汽車銷售量，以及年汽車出口量在世界上都是遙遙領先的。

    而隨着我們國家汽車工業的長足發展，我們國內的汽車品牌憑藉着強大的實力和優秀的產品，也在海外市場不斷的擴展，這也使得我們國內品牌的汽車在這些國家和地區的汽車市場佔有率也在逐年增高，市場領先已經不是一句空話了，這是在很多地區和國家市場正在發生甚至已經發生的事情。

    至於實力上面的領先，這個也很好理解。大家知道，在組織和國家的支持和幫助下，我們國內誕生了很多有實力的汽車廠商。這些廠商經過不斷發展壯大，現在也已經成爲了世界級的汽車製造巨頭，在很多國家和地區都建立的又生產工廠，實力非常的強大。

    這種強大不僅僅是體現在體量上面，還體現在科研創新上面。相比於其它車企，我們國家的車企非常重視科研創新，在這方面的投入相當可觀。

    也因爲重視以及使得投入，這使得我們國家在汽車領域的技術創新實力是搖搖領先於其它汽車生產製造強國和企業的。全世界汽車行業每年誕生的新技術中，有百分之六十都是來自於我們國內車企。

    憑藉着強大的實力，這也奠定了我們在整個國際智能汽車製造行業的領導地位。

    接下來則是思想上面的領先，我認爲這一點是最重要的。思想決定行爲，如果思想不能保持領先，那麼生產製造出來的產品必然也會落後。

    好在我們的車企非常重視這個方面，並且做的很好。大家也可以通過各個車企所發佈的這些產品和技術方案中就能夠感受到這一點。

    甚至有的企業所拿出的方案非常的激進，讓我們看到都覺得有些不可思議。但是這有什麼關係呢，很多技術當初在暢想和研製階段在別人看來就是非常激進甚至是不可能實現的。

    各位可以試想一下，十年前，誰能想到我們的高階自動駕駛技術就能夠這麼快出現。二十年前，大家能夠想到有一天汽車不用人駕駛就能夠自己跑嗎。甚至汽車還可以自己去跑出租載客自己賺錢養自己。

    呵呵呵呵……

    聽到吳浩的話，衆人都笑了起來，因爲這是吳浩發佈會上面的梗，而是被大家所熱議。

    “我們現在所使用的很多東西，都是曾經天方夜譚的想法，經過不斷努力實現的。同樣的，我們國內智能汽車行業能夠領先於全球，這與這種敢想敢做的勇氣和精神是離不開的。

    致敬，我們的國產汽車行業，致敬我們的國產汽車廠商們。”

    啪啪啪啪……

    待大家掌聲落下，吳浩這才接着說道：“一個行業想要健康發展，不能沒有標準，一個行業想要穩定發展，不能沒有法規。

    技術標準和法規是整個行業健康穩定發展的基石，也是動力所在。沒有它們，整個行業會變得混亂不堪，沒有它們，用戶們的安全和權益無法得到保障。

    因此，必須要有一套科學的技術標準以及健全的法規，這才能夠保證這個行業能夠有序的發展。”

    下一個問題，有請這位！蘇荷指向了坐在前排的蘇茜，二人同姓蘇，但是沒有任何關係。不過呢，作爲吳浩的老朋友，蘇荷對於蘇茜這個總檯記者當然是比較熟悉的，所以第二個問題自然是交給了她。

    蘇茜在其他記者的無奈目光下，接過了話筒站了起來，然後衝着吳浩講道：“吳總你好，我是總檯記者蘇茜，請問一下吳總，我們有注意到相比於其它企業廠商宣傳的全區域覆蓋，你們一直在強調區域的局限性，請問這二者之間有什麼區別。

    另外，我們也注意到貴公司這次所發佈的L4級高階自動駕駛技術解決方案是有着一套自己的技術標準。請問一下，作爲國標的參與制定者，貴公司爲什麼不遵從國標標準，而是執行自己的標準呢。

    最後我想問一下，關於貴公司所發佈這套L4級高階自動駕駛技術解決方案的安全性以及這項技術運用到智能汽車上面的安全性，能夠看得出您對與這方面很樂觀。但是目前有很多民衆對於智能汽車以及這項L4級高階自動駕駛技術解決方案還是存在很大的疑慮和擔憂。

    我問完了，謝謝。”

    呵，這姑娘是一點都不客氣啊。吳浩笑了笑，然後看着蘇茜說道：“首先，回答你第一個問題。不過這個問題呢，其實並不好回答，因爲我其實很怕得罪其他的同行們。”

    聽到吳浩的話，在場的記者們都紛紛笑了起來，心裏樂道，你現在擔心得罪其他同行們了，早幹什麼去了，這些同行們現在怕是已經恨死你了，多得罪一次又有什麼關係呢。

    吳浩攤了攤手說道：“真的，畢竟這個圈子就這麼大，都是低頭不見擡頭見的，關係搞僵了見面會很尷尬的。

    我這個人啊，其實最怕尷尬了。”

    哈哈哈……

    在場的人聞言紛紛笑了起來，而吳浩呢也笑着講道：“其實這方面我在發佈會上已經講的很清楚了，L4級是高階自動駕駛技術，而L5級才是完全自動駕駛技術，大家要搞清楚這一點。

    目前來說，不管是從技術上，還是從法規上面，我們都是L4級標準，L5級目前還不具備面試條件。

    只不過呢，很多企業爲了宣傳自己的L4級高階自動駕駛技術先進性，就會混淆與L5級之間的關係，宣傳他們的產品具備全區域適應能力，這個說法肯定是有些欠缺的。”

    (本章完)