二千三百零三章 隨手畫一條線路

    簡單的介紹完這款綜合性戰場信息智能監控系統，現場的準備工作也已經完成。

    衆人的目光呢，也集中到了場地中間一輛新款猛士上面。昨天瞭解過的領導們也都清楚，這是吳浩他們所研製的軍用級自動駕駛系統，沒想到第一個就被展示出來了。

    吳浩呢則是含笑衝着衆人介紹道：“首先我們將向大家展示的是我們的軍用級自動駕駛系統，大家眼前的這輛軍用猛士突擊車上就已經裝備了我們這款系統。

    下面我們將會向其發出指令，然後讓其自主通過一些越野路段。”

    說到這，吳浩指着大屏幕上的畫面衝着衆人介紹道：“大家請看，這是這款軍用級自動駕駛系統的遠程指揮控制系統界面。

    下面，我們需要在這個地圖上面來規劃它的行進路線。一般情況下，我們只需要發送相關的經緯度座標或者詳細地名即可。而今天呢，場地規模有限，所以我們採用了另外一種方式，那就是直接在衛星地圖上面畫行進路線，然後交由這輛軍用級自動駕駛系統來自行行駛。”

    說着，吳浩從工作人員受傷接過一臺透明平板，然後將其遞給孟領導笑道：“爲了能夠更好的展示這項功能，避免讓人覺得我們作假，所以還請您來親自規劃一條行進路線。”

    哦，哈哈，你小子總能給我個驚喜。孟領導接過透明平板，然後看着上面的衛星地圖畫面，有些不太瞭解的看向了吳浩。

    吳浩見狀，笑着介紹道：“您可以試着滑動這個地圖，它其實是一個3D數字地圖，能夠讓您非常直觀的看到整個場地的地形地貌。

    您可以根據自己的想法來爲這輛車在場地內規劃一條線路，儘量將那些複雜地形都包括進去，這樣能夠讓它更好的展示性能。”

    聽到吳浩這麼說，衆人也都好奇的看向與之關聯的大屏幕。透明平板上面的信息也會同步到這塊大屏幕上，讓現場衆人看到。

    孟領導聞言微笑着點點頭，滑動觀看了一下地圖，隨即用手指在地圖上滑動起來。於此同時，大屏幕上也顯示出來了孟領導所畫的行車路線。

    他在聽完吳浩的話後也沒有客氣，而是將整個場地中比較復雜的路況都給框選了進去，什麼上坡下坡，急彎，涉水地區，泥濘地區，石頭地區，壕溝等等，基本上是將整個場地內的複雜地形都畫了進去。

    看到這一幕，現場衆人都笑了起來。大家顯然是看出來了孟領導不懷好意的爲難，對於接下來的測試更加好奇起來。

    畫完線路後，孟領導嘴角上翹，然後斜過平板衝着吳浩問道：“你覺得怎麼樣？”

    我覺得您畫的太簡單了。吳浩笑着說道。

    呵呵呵呵……

    聽到他的回答，旁邊衆人也都笑了起來。

    孟領導笑着將平板遞給他說道：“那我可就等着看了，這輛車怎麼通過我所設置的簡單路線。”

    吳浩笑着接過平板，然後在平板上面點了一下，隨即測試正是開始。

    那輛猛士突擊車自行啓動，隨即開始向遠處快速駛去，車速也在不斷的上攀升。

    而吳浩呢，則是指着大屏幕上的衛星導航軌跡衝着領導們笑着介紹道：“大家請看，衛星地圖上面，這個藍色的是剛纔孟領導所畫的路線，而綠色的呢，則是它的實際行進路線。大家注意，這兩條線路開始重疊，所以會呈現橙色。

    而若是沒有重疊的地方呢，或者說原本孟領導畫出的路線同行受阻，需要繞行，那麼就會呈現出紅色！”

    聽完吳浩介紹完這些，衆人隨即將實現看向了大屏幕上面這輛車行進畫面。除了地面移動無人車，和空中無人機的跟拍畫面外，還有這輛車上鏡頭的所拍攝的第一視角畫面。

    而通過這些鏡頭畫面呢，大家也都能夠非常直觀的瞭解這輛車的行進路線。

    大家已經看到了，這輛車上根本就沒有一名駕駛員，整個行進過程全部都是由這輛車自動進行。而且區別於一般的無人車，這輛車的行進速度很快，根本不像是自主行駛，倒是像一個老兵司機的行駛風格，很穩，也很野。

    車輛在訓練場上拉起了一條長長的塵土尾巴，所到的障礙，均能夠快速通過。該快的時候快，該慢的時候慢。尤其是過單邊橋，和雙邊橋的那段，讓現場的衆人都不由的爲其捏了把汗。

    這種軍用訓練場上的單邊橋和雙邊橋可不是一般練車場內的那種低矮設施。它非常的高，是直接在一個壕溝上面架設的兩根鐵軌，非常的窄，只有車輪寬度的一半。這也就是說，這輛車行進到這個雙邊橋或者單邊橋上面，車輪的一半多都是懸空的，稍微不注意的話，就可能載下去。

    這種難度一般只有那種經驗豐富的老兵才能夠完成，需要操作的格外精細才行。而現在，這輛幾噸重的猛士突擊車呢，卻非常平穩快速的通過了單邊橋和雙邊橋，感覺好輕鬆，猶如平地一樣。車輛在行駛過程中並沒有停頓，而是非常流暢，也是以一個較快的速度駛了過去，這讓現場不少人都爲之捏了一把汗，然後不由的搖了搖頭，認爲太冒失了。

    而注意到這一幕的吳浩則是笑着說道：“自動駕駛系統相比於人的一大優勢，那就是它能夠非常精確的對周圍環境進行感知，並進行精確測距。

    人眼可能會存在很大的誤差，儘快通過訓練可以極大的縮小這種誤差，但誤差還是會存在。而自動駕駛系統呢，則是可以通過車載的千路激光雷達和圖像識別系統，以及毫米波雷達來準確的對其進行測量，將誤差縮小到一個人無法企及的程度。如此一來，對於車輛來說，就能夠非常精確的掌握車輛周圍信息，從而做到精確操縱。

    所以這些單邊橋和雙邊橋，對於我們這套自動駕駛系統來說，其實和平地是一樣的。對它而言，這可比那些欺負的山丘好行駛多了。”

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