496厚厚的說明書

    履帶這玩意兒，只要瞭解了原理，幾乎所有工業國家都可以製造出類似的東西來。

    這東西的技術含量並不高，因爲大家之前都生產過鏈條之類的傳動裝置，只要放大，加固，就差不多是履帶的雛形了。

    在哥布爾亮出了自己的坦克之後，唐陌就不再覺得強制保密自己的坦克部隊是一件必要的事情了。

    之前在龍島上生產坦克是一件非常耗時費力的事情，製造出來的坦克需要裝船運輸，搞得好像大唐王國的軍隊一直都在跨海登陸一樣麻煩。

    現在好了，唐陌可以大張旗鼓的在銅城附近生產自己的坦克了，這一下子壓縮了好大一部分運輸成本。

    和二十一世紀的坦克戰車不同，現在唐陌生產的坦克還沒有那麼複雜的電子設備，真正精密的東西無非就只有幾個細節。

    首先，讓一輛坦克能夠運轉起來，需要一套發動機和變速箱組成的動力系統。這套玩意兒現在是坦克上最貴的部件之一，非常考驗工業底子。

    其次，唐陌的坦克是有一套比較完善，將來會更加完善的光學瞄準系統的。這玩意兒絕對是精密加工的天花板，是其他國家望塵莫及的東西。

    最後，就是別的國家想都不敢想的車載無線電通信系統了，它要保證坦克裝甲部隊之間的溝通順暢，能夠讓己方部隊打出精妙的配合，也是昂貴而且嬌氣的設備。

    至於說火炮，在沒有換裝長身管坦克炮之前，短管75毫米低膛壓火炮其實沒什麼技術含量，所以暫時不算精密系統。

    唐陌或者說大唐集團在汽車製造上處於絕對領先的地位，發動機和變速箱技術經過長時間的積累，底蘊那是非常深厚的。

    先進的發動機可以提供非常可靠的動力保障，變速箱也是直接抄襲了相對成熟的設計，所以動力系統方面，唐陌的4號坦克絕對值得信賴。

    哪怕是真實的二戰之中，德國的4號坦克差不多也是故障率較低，保養維修難度一般，深受軍方歡迎的均衡設計。

    和嬌氣昂貴的動物園系列不同，4號坦克被親切的稱爲軍馬，被士兵們視爲可靠的戰鬥夥伴，足見其設計思路的成功。

    在光學設備的技術上，大唐集團也走在世界前列。大唐集團現如今依舊是全世界最大的照相機供應商，最大的鏡頭測量儀器供應商，最大的光學瞄準設備供應商。

    全世界差不多三分之二的光學鏡頭都出自大唐集團，現在裝備了長距光學瞄準的戰艦，幾乎全部都是大唐集團製造的。

    所以，爲唐陌的坦克提供最可靠的瞄準鏡，對於大唐集團來說簡直輕而易舉。唐陌不保證他的光學瞄準鏡完美無缺，不過他可以保證自己部隊用的一定是全世界最好的！

    爲了照顧那臺精密的，超前的無線電設備，4號坦克專門設置了一個無線電操作員。

    這個操作員同時也是航向機槍的射擊手，他的主要任務是在複雜的戰場條件下保障坦克車組之間的通信與戰車之間的聯絡。

    在平日裏，這個無線電操作員還要幫忙簡單的維修坦克，清洗維護保養戰車，幫忙補充炮彈……

    總之，在這個設備可靠性並不算高的年代裏，車組成員多出這麼一個，其實是非常有必要的事情。

    整個坦克的通信系統相對來說還是非常復雜的，車內成員都要佩戴耳機和喉部通話器，以保證所有人都能夠在嘈雜的戰車內部聽清楚車長下達的命令。

    相比較而言，這套系統其實已經是非常先進的了，二戰同時代的坦克裏，日本的戰車裏成員溝通基本靠用腳踹用手比劃……

    誰能想象，一個坦克車長讓他的駕駛員加速前進是用腳給自己的駕駛員屁股上來一下？雖然這其中的原理與騎兵加速踢馬肚子有異曲同工之妙，可駕駛員的血淚向誰傾訴就無從知曉了。

    而大唐王國的4號坦克一經問世，就有一整套成熟的車內通信系統，這種進步明顯提升了坦克的作戰效能。

    與此同時，大唐王國的坦克可以實現坦克與坦克之間的協調溝通，這同樣是利用車載的複雜的無線電通信裝置完成的。

    這套裝置最大限度的保障了坦克部隊的協調作戰能力，比那些擠在悶罐裏各自爲戰的坦克車組們強多了。

    唐陌知道，雖然減少坦克車組成員確實很香，可以減少單位損失，同時也可以用更少的人驅動更多的坦克。

    可現在條件還沒有成熟，沒有可靠的自動裝填機來節省裝填手，也沒有可靠先進的通信裝置來省略無線電操作員，所以現在的坦克車組最佳配置還是五人！

    此時此刻，部署在銅城西側一處營地內的大唐王國第2裝甲師第1裝甲團1營1連1排的一個車組，正蹲在嶄新的坦克旁邊，認真的閱讀着使用手冊。

    這是一項非常艱鉅，而且必須完成的任務。他們必須要瞭解自己的坦克究竟是個什麼玩意兒，同時掌握坦克的基本性能。

    雖然車組裏面，除了剛剛畢業的無線電操作員還有裝填手之外，剩下的三個人都在龍島參加過坦克的訓練，可實際上大家都是第一次見識到全新的4號坦克。

    這就好像你用過三星note2手機，但是現在換了華爲P40一樣。雖然操作系統大同小異，雖然手機也還是那個智能手機，可你多多少少還是要適應一下。

    注意事項多如牛毛，把車長看得頭暈腦脹：新增的通信天線脆弱無比，需要儘可能的避免樹枝的刮碰；四周的裝甲厚度不同，需要他考慮用最合理的角度迎敵……

    整個坦克內有電力驅動的地方都需要謹慎使用，包括可能會出現問題的炮塔旋轉驅動電機！滅火器擺放的位置在哪兒，衝鋒槍的固定位置在哪兒……

    諸如此類的說明密密麻麻寫了厚厚的一本，更讓他鬱悶的是這玩意兒作爲絕對保密文件看完之後還要上繳，不能保留在個人手中。

    無線電操作員倒是沒什麼壓力，因爲他在學校裏學的就是這些東西。反正都是操作差不多的裝置，他隨便看看就可以掌握操作要領。

    真正讓他爲難的並不是擺在他左手邊的無線電設備，而是安裝在他正前方的那挺航向機槍。

    因爲培訓倉促，他在學校裏只進行過非常粗淺的射擊訓練，讓他用這玩意兒殺人有些太勉強了。

    所以此時此刻的他正盯着那個使用彈鼓而不是彈鏈的機槍認真的學習着，在腦海中反覆模擬着每一個步驟。

    在狹小的空間裏給機槍更換子彈並不是一件容易的事情，更何況他還要在這期間優先去解決無線電方面的問題。

    裝填手更是一臉的懵X，他只是力氣大身體壯而已，分配到坦克部隊完全是因爲這裏有崗位津貼，待遇比步兵好不少……

    現在可好了，他的工作竟然是在一個封閉的空間裏，從身邊各個角落裏抽出炮彈來塞進火炮，然後閉合炮閂完成裝填。

    那些放置炮彈的地方簡直見縫插針，有些在車長大人的屁股後面，有些在他的左手邊，當然如果戰況太過激烈，炮長身邊也有一些存放的炮彈。

    還有一些炮彈放置在駕駛員的座位後面，這些炮彈如同棺材一樣包裹着裝填手……

    沒辦法，這是彈藥，必須儘可能的擺在裝填手能夠快速摸到的位置上！

    想象一下吧，他的左邊是炮彈，右面是炮彈，前面是炮彈，後面也是炮彈， 腳下踩着的是一大桶汽油……

    “好歹我們不用自己趕路，對吧？”司機倒是很幽默，他倒是很想儘快感受一下擁有6個前進擋和1個後退檔的變速箱究竟是什麼手感。

    想象一下二戰德國坦克駕駛員的幸福吧，每一輛4號坦克的發動機都是邁巴赫生產的，這玩意兒放在二十一世紀得多少錢？新

    奔馳寶馬邁巴赫保時捷，現如今大家夥開不起的好東西，二戰德國司機都開吐了……知道爲啥德國軍官的軍裝那麼體面嗎？因爲許多軍裝都是BOSS服飾量身定製的！

    說出來可能有人不信，德國1942年開始量產的虎式坦克駕駛員使用的是方向盤！類似的技術俄羅斯的T系列坦克2022年還沒用上……對，就是這麼凡爾賽。

    炮長倒是沒什麼太多感受，他的任務就是瞄準目標開火，新的坦克有更清晰更精準的瞄準器，熟悉瞄準器的他已經差不多理解了使用方法了。

    他要做的就只是等裝填手把炮彈裝填完畢，車長給他攻擊的命令，他踩下踏板摧毀目標就可以了。

    其實他倒是很坦然，因爲他剛剛看到了這輛坦克的前裝甲鋼板的厚度。

    任何人知道自己會上戰場都會緊張，這是人之常情。不過如果在他前面堆砌60毫米厚度的裝甲鋼板之後，這種緊張肯定會消減許多——而這，就是坦克存在的意義！