第一千八百三十八章：求月票！！！！

    “聖城！！！”當第一名埃軍士兵看到聖城之後，整個埃軍都沸騰起來了。其實好多人離聖城還有一段距離，根本看不到聖城，可在這一刻，他們也歡呼起來了。

    真的太久，太久了。

    上一次埃及人擁有聖城，還是在薩拉丁時代！

    其實認真來說的話，埃及人對於古代史的認同，還是以阿拉伯埃及爲主，畢竟古埃及和現代埃及人區別很大。現在的埃及人絕大部分都是阿拉伯人。

    所以對於薩拉丁的認同，可比那些法老強得多。

    埃及人反對埃及文明僅5000餘年的觀點，認爲是近代西方中心主義的產物。在埃及MZ主義和非洲中心主義觀點下，西方不僅沒有吹捧擡高古埃及，反而是故意打壓貶低古埃及文明。實際上有一些人強烈反對現今西方學者質疑甚至拋棄希臘羅馬資料對於埃及文明的記載，對埃及文獻的記載也是將信將疑的做法。相反，他們仍然堅持從古代流傳下來的觀念，認爲現代埃及學對於古埃及文明的解釋都是邪惡的，抱怨正統學界（指西方學界）壟斷了古埃及文明的解釋權。

    現代埃及人雖然和古埃及人沒什麼文化傳承聯繫，但他們認爲現代西方學界有意縮短了古埃及歷史年份。埃及被視爲最古老的國家是自古以來的觀點，這不是近代西方的發明，考古學也只是提供印證而已。

    總體來說，現代埃及人對於古埃及的觀感還是挺複雜的，當然有驕傲，但……真心不多。普通埃及大衆對於古埃及文化的瞭解程度可能並不高，這主要是因爲經濟水平的發展差異較大，許多人的日常生活需求尚未得到滿足，因此對於文化的關注和投入可能較少。然而，埃及的大學中設有研究古埃及文明的專業和博士點，這表明在學術領域，埃及人對古埃及文化有着較高的熱情和研究深度。

    但也僅限於此了。

    最明顯的例子，就是在對待清真寺和古埃及遺蹟的管理和保護上，有着非常大的差別。埃及政府對於古埃及遺蹟的保護和管理存在一些問題，例如著名的古埃及景點管理不善，導致遊客體驗不佳。相對的，在對待清真寺的管理和保護上，埃及卻做的很到位。

    甚至於底層人民還會自發的保護和維護那些清真寺，但那些古埃及遺蹟就別想了。

    相對的，他們對於薩拉丁的認同卻非同一般，他們認爲薩拉丁是埃及的民族英雄。

    然而現在，他們終於再一次實現了薩拉丁的壯舉！（有意思的是，薩拉丁並不是埃及人，他是庫爾德人，出生在伊拉克，崛起於埃及）

    不管怎麼說，聖城在望了。

    天啓的目標達成了……雖然與預期的計劃相比，他的目標完成的並不多，但最重要的是拿下聖城，一舉獲得伊斯蘭世界最高聲望！其他的失敗是可以接受的。

    面對這樣的情況，小霸王只能再次聯繫美國。

    不過這一次，小霸王對白宮的態度就好太多了。

    至少沒有了盛氣凌人，其實很多時候，小霸王對於白宮的態度都只能算是面子上過得去，甚至他們可以強硬的面對白宮……倒不是小霸王真的可以甩開美國自己獨自面對局勢。

    相反，小霸王一直以來都非常依賴美國。

    真正讓小霸王可以無視白宮的原因是……小霸王在兩黨擁有廣泛支持，他們根本不需要一個四年換一屆的總統支持，只要兩黨還存在，那小霸王就不可能失去白宮的支持。

    小霸王在美國的生態非常有趣。

    小霸王在美國的資本支持民主黨，歷史上，小霸王資本一直傾向於支持民主黨，而不是共和黨。這是因爲小霸王資本重視維護並展示“忠於”美國的形象！

    但共和黨卻狂熱的支持小霸王這個國家！他們之所以這麼支持，那是因爲國內新教徒是最支持小霸王建國的那一批人，而這些狂熱新教徒則是共和黨最大的支持者。

    所以小霸王根本不缺兩黨支持。

    所以總統？什麼總統？總統只是流水的縣長，他們小霸王才是鐵打的黃老爺。

    但現在局勢出了問題了，首先是本傑明總統已經確定，他可以繼續連任，而且突破了憲法限制，他很快就會成爲繼羅斯福之後，第二個長期連任的總體，這代表着本傑明的政治勢力即將突破兩黨的桎梏，在兩黨之中都有着廣泛的支持者。

    其次，就是美國國內的兩大資本集團的爭鬥。

    隨着國際局勢的改變，美國霸權退潮，這造成了美國內部資本的加速內卷，在無法肆意從國際上收割利益之後，各大資本集團爲了自己的利益增長，必然會加速內部競爭！

    沒辦法，在沒辦法吃到外人的時候，他們只能互相吞噬來滿足自己的胃口。

    小霸王資本很強勢，但這也要看是什麼局勢。

    在以前大家一起收割全球，互相配合的很好。可現在眼看着要吞噬對方了，那小霸王資本以前玩的那一套，就沒什麼作用了。

    畢竟什麼都是假的，只有利益才是真的。

    要說真正的老流氓，害得看盎格魯-撒克遜老流氓，對這些人來說，道德？那是咩？老子從出來混起，就沒講過道德。什麼狗屁迫害！老子美國人迫害過小霸王的人了麼？

    就算迫害了又能怎麼樣？

    美國人一樣可以不要臉的可以不承認，畢竟印第安人到現在都特麼還被隔離呢！

    美國佬不一樣年年過感恩節……真不知道美國佬到底是怎麼有臉宣傳這個節日的……感恩節，感恩，他們所謂的感恩就是剝掉對方的頭皮，強佔對方的土地，對他們大肆屠殺，然後把一些死剩種趕到窮鄉僻壤的保留地？

    簡直不要太感恩了。

    所以小霸王那些陳年舊事，你能在歐洲賣賣慘，在我美國？想都不要想！

    以前在美國的輿論環境，但凡你敢說小霸王一點不好，立刻會被打上各種標籤，然後直接社會性死亡。被所有人視爲洪水猛獸……真的，是一丁點都不能有，絕對紅線，不知道的還以爲當年迫害小霸王的事情就發生在美國……然而事實卻是，全世界就美國沒迫害過……這一點上美國真的算是冰清玉潔了。

    可偏偏，在美國這方面管的卻是最嚴的。

    這就很有意思。

    可隨着資本廝殺見紅，這條紅線忽然消失了，現在你看看市面上，多少批評小霸王的聲音都爆出來了。彷彿一瞬間，美國佬都開始公平公正了，爲小霸王迫害屠殺的受害者主持公道。

    隨着輿論陣地的失守，政治上，盎格魯-撒克遜資本也開始大力清掃那些以小霸王資本爲主的力量。

    一時間，小霸王在美國能夠獲得的政治支援少了很多。

    兩黨原本的支持一瞬間少了很多，特別是共和黨，他們因爲宗教原因非常的支持小霸王，可隨着一陣忽悠，那些極端宗教團體也開始謹慎了起來。畢竟小霸王幹的那些事，有點背離了他們對上帝的理解。

    諸多因素加在一起，小霸王現在面對白宮老大，也開始氣虛了起來。

    本傑明希不希望小霸王消失？

    當然不願意。

    這是一定的，隨着局勢的發展，小霸王必須更加的緊貼美國才能生存……還是那句話瘦死的駱駝比馬大，美國雖然開始頹了，但底子還在，誰也說不清楚，若干年後，美國能不能重新站在頂端。

    美國只是架子倒了，不是真的死了！

    還有緩，所以美國的國際影響力還在那擺着，即便是毛熊和華夏也需要給他兩份薄面。

    雖然三國爭霸，可三國卻很清楚，這個時代的霸權之爭不可能像美蘇爭霸那樣簡單粗暴了。畢竟現在地球面臨的情況和以前完全不一樣。以前美蘇爭霸的時候，有牛鬼蛇神到處跳麼？

    有亞特蘭蒂斯這樣的超級大爺麼？

    有阿斯加德這樣只能仰望的大表哥麼？

    有各種各樣可以毀天滅地的外星文明麼？

    這個時候在地球打內戰……是嫌棄大家死的太慢了麼？

    所以咯，新時代，新的鬥爭方式。

    而本傑明已經做好了迎接新時代的到來，他遭遇了美國衰弱的壞時代，也迎來了全球變革的新時代！

    美國以後能夠在新時代處在什麼位置……就看他了。

    本傑明現在有了政治家的使命感。

    但使命感雖然很好，可做事還是要靠手段的。

    小霸王這個麻煩，本傑明不能丟開！

    這和美國以後的全球策略有着直接關係！

    所以該見還是要見。

    小霸王的訴求很簡單，美國親自下場，懲罰天啓。

    但這個訴求，本傑明非常明確且直接的拒絕了，不給小霸王一丁點幻象和扭曲的空間。

    美國不會下場……現實根本不允許。

    美國海軍……要不是神盾局的遺產，美國海軍早就回到了內戰之後的美國了。

    曾經的美國海軍多牛皮，下設七個艦隊，約500，000現役和預備役軍人、279艘現役軍艦和4，000架飛機，是世界上規模最龐大、噸位最高、裝備最先進、總體實力超過其他國家的世界上最強的海軍。美國海軍由海軍和海軍陸戰隊兩個獨立的軍種組成，都屬於美國海軍部領導。海軍部是美國國防部下屬三個軍種部門之一，又稱爲“華盛頓海軍大院”，它由三個中央單位組成：海軍部長辦公室、海軍作戰部、海軍陸戰隊總部。另外，美國海岸警衛隊在戰時受海軍領導。

    現在呢？

    連特麼海岸警衛隊算上，也沒幾艘船！

    直接回到了內戰之後的狀態……都快要開風帆鐵甲艦了！

    以前美國的確可以擁有在短時間內全世界投放軍力的能力，現在……靠空軍可沒辦法打天下！

    別的不說，成本這一塊就扛不住。

    是，聽起來，空軍好像可以包打天下，可以運輸，可以作戰。但架不住成本扛不住。別的不說，伱的運輸機再屌能運多少人？

    就以美國空軍最強的運輸機，C-17“環球霸王”運輸機來說，一架“C-17”一次性運走了823人、最大載重量也不過77.5噸，這點運力夠幹嘛？

    隨便一艘軍艦就能碾壓它！

    更別提那些運輸艦補給艦了，現代戰爭主要運力，依然是海運！

    就拿當年伊拉克戰爭爲例子，在這場戰爭中美國通過出動軍用油輪、調用民間貨輪等方式，徵集了47艘商船、106艘貨輪、33艘海上預置艦、25艘燃油補給艦和綜合補給艦，另有3艘特種艦艇。這一共200多艘艦艇需要在3個月的時間裏，將約30萬部隊、200多萬噸戰爭物資，以及上萬輛各型車輛和裝甲車運到伊拉克。

    你靠飛機運？

    你把飛機飛到報廢，也根本沒戲！

    而且就這，美國佬還覺得這運力太拉胯了，甚至大大出乎了美國自己的預料。雖然30萬規模的部隊送到了，但原本計劃送到的200多萬噸各類物資，一直到美軍前期軍事行動結束，只運送了23.5萬噸。也就是說美軍實際的運力，只有自己設想運力的大約10分之1。而這23萬噸的物資也僅僅只夠美軍消耗一個星期，打到戰爭最後美軍其實已經接近彈盡糧絕了。如果不是伊拉克方面的軍隊作戰意志不堅定，美軍可能在伊拉克戰爭初期就會戰敗。因爲運力的不足，美軍在作戰大約一星期後，不得不減少單兵配給，除了汽車和裝甲車的燃料配給降低外，美軍士兵的野戰口糧也開始減少，一些部隊的口糧配給甚至直接砍了一半。

    真正牛逼還是二戰時的美國，二戰時期的美國爲了支持戰爭，開啓了“自由輪計劃”。從1941年計劃開始到1945年二戰結束，美軍一共生產了2751艘自由輪，每艘船舶載重噸在5500噸左右。也就是說，二戰時期的美國在4年時間裏生產了1512萬載重噸的運力。這個數據即使是放在21世紀也是一個相當可觀的運力了，在二戰時期，其運力可以說是碾壓全球。

    可現在美國還有海運麼？沒了！全沒了！

    這種情況下美國瘋了親自下場？

    (本章完)