第八百九十五章：信鴿直升機

    8月7日中午12點31分，位於巴黎的所有法國政府官員和國會議員全部被軍隊控制。

    僅僅十多分鍾後，在許多巴黎市民和軍隊的注視之下，大名鼎鼎的魏剛上將進入了法國政府，並在大約一個多小時之後走了出來，前往了法國國會。

    中午2點30分，一場新聞外交會議在法國國會舉行。現任國防次長羅恩、裝甲軍軍長戴高樂少將和陸軍上將魏剛均出席了這次會議。

    會議開始，魏剛就語出驚人的宣佈，因爲現任法國政府的叛國行爲，他將廢除現任法國政府，並且建立臨時軍事政府。

    魏剛表示，試圖向德國投降的行爲是對法國的嚴重背叛，所有同意對德國投降的議員和官員都將受到國會的制裁。

    除了建立臨時軍事政府之外，魏剛還表示，將取締法國國會，直到法國贏得這場戰爭。

    在會議的最後，魏剛也宣佈了法國臨時政府的職位任命。

    魏剛本人擔任法國臨時軍事政府總統，兼任法國總司令。原國防次長羅恩成爲臨時軍事政府國防部長兼陸軍總司令。

    戴高樂榮升爲法國總參謀長、陸軍部長和巴黎守備軍總司令。

    很明顯，法國臨時軍事政府的三巨頭也就是這三位了。

    因爲法國本身就是一個偏科嚴重的國家，法國陸軍的地位是要遠遠超過海軍和空軍的。

    特別是目前陸軍大擴軍之後，陸軍的影響力甚至已經遠遠超過海軍和空軍的總和。

    魏剛本人的聲明引起了一片軒然大波，這也代表着歐洲最強大的國家之一，法國在短時間內已經經歷了相當巨大的動盪。

    但讓各國媒體沒想到的是，在這場新聞外交發佈會上，英國和澳大拉西亞媒體對魏剛的聲明表示了支持，甚至還公開表示法國正在走回正確的道路。

    更讓各國媒體吃驚的是，法國這場外交新聞發佈會兩個小時之後，英國和澳大拉西亞就先後表態，表示認可法國的臨時軍事政府，並且表示法國和英澳之間的關係永遠不會變。

    聰明人已經看出來了，法國這場軍事政變背後肯定少不了英國和澳大拉西亞的身影。

    畢竟只有法國衝在抵抗德國的最前線，英國和澳大拉西亞才會變得更加安全，也能減少相當一部分損失。

    不過這些人看不看得出來已經無所謂了，在戴高樂率領的軍隊全面佔領法國政府和國會之後，在英澳政府快速表態之後，整個法國的局勢就已經穩定了下來。

    控制阿爾貝總統、貝當、甘末林、賴伐爾等一系列主和派主要人物之後，剩下的主和派已經翻不起什麼風浪了。

    更何況，法國臨時軍事政府已經得到了英澳的承認，就相當於得到了全世界大部分國家和地區的承認。

    德意島的反對也沒有什麼作用，因爲他們本來就和法國處於戰爭狀態。

    成爲法國臨時軍事政府總統的魏剛，在上任的當天下午，就立刻宣佈廢除巴黎不設防計劃，並且重新調動軍隊前往巴黎北部，構建更加堅固的防線。

    同時，一道來自國防部的命令下達給馬奇諾防線，要求馬奇諾防線湊齊20萬軍隊，並且立即揮師向西，準備支援巴黎。

    在法國臨時軍事政府面向全巴黎和整個法國公開的《告全體法國人書》中，也能夠看到現在臨時軍事政府和魏剛本人的態度，那就是堅決的進行巴黎防禦戰，誓死保衛巴黎。

    伴隨着法國政府的變動，軍隊也重新調動了起來。

    此時最尷尬的，應該就是那些正在和德國軍隊接觸的法國外交人員了。他們還在嘗試着和德國軍隊接觸，但他們國內的政府已經經歷了巨大的變動。

    此時心情不太好的，除了阿爾貝總統等被囚禁的人之外，或許也就只有德國和意大利的政府了。

    他們距離兵不血刃拿下巴黎只有一步之遙，但卻被英國和澳大拉西亞搶了先。

    相較於之前的法國政府，法國臨時軍事政府明顯更加不容易對付。他們對於戰爭的態度將更加堅定，這對於德國人來說，並不是一件好事。

    雖然徹底解決了法國政府這個令人頭疼的問題，但法國國內糟糕的狀況同樣令人擔心。

    爲了讓現在的臨時軍事政府專心的對抗德國人，在和英國人進行商議之後，澳大拉西亞決定加大對法國的支持。

    首先，澳大拉西亞遠征軍從60萬人擴張到80萬人，並且澳大拉西亞人將會佔據總人數的30%，也就是24萬人左右。

    其次，澳大拉西亞政府承諾在三個月的時間裏向法國支援1200架飛機，550輛坦克和2725輛汽車。

    這批武器裝備將以低於市場價30%的價格出售給法國政府，讓法國軍隊擁有充足的武器裝備去對抗德國。

    最關鍵的是來自英國人的承諾。相較於澳大拉西亞來說，英國人目前才是真正能夠幫助法國的那個國家。

    在和法國進行簡短商議之後，英國人承諾，從敦刻爾克撤退的軍隊將會在30天以內返回法國，幫助法國保護巴黎。

    其次，英國將會聯合印度軍隊、南非軍隊和埃及軍隊，開闢東非戰場，消滅意大利在東非和北非的殖民統治。

    另外，等到戰爭勝利之後，意大利所佔據的利比亞殖民地將會割讓給法國，擴張法國在非洲的殖民範圍。

    英國和澳大拉西亞接連不斷的許諾，成功的讓魏剛總統和法國臨時軍事政府果斷地選擇了繼續對德國作戰。

    搞定法國政府之後，英國和澳大拉西亞都鬆了一口氣。

    英國可以讓自己的本土遠離戰火，只需要不斷的投入軍隊和物資到法國，就可以以小代價打贏這場戰爭。

    而澳大拉西亞也不用擔心，現在的德國會超出自己的掌控。在英法的實力都比歷史上更加強大的現在，德國想要打贏英法的聯合，恐怕不是那麼容易的。

    更何況，德國的東面還有一個虎視眈眈的大國，這也是德國人所擔心的地方。

    一旦西線的戰事陷入停滯，德國政府到底是會選擇和英法繼續僵持下去，互相比拼國力，還是會選擇在東面尋找新的機會呢？

    對阿瑟來說，如果能在這場戰爭中把俄國拉下水，那絕對是非常划算的。

    這場戰爭過後，幾乎所有列強的實力都會遭到大幅度削弱，但目前還沒有參戰的俄國明顯不在其中。

    如果俄國沒有削弱的話，俄國將成爲戰後澳大拉西亞最大的敵人，甚至二戰後的格局可能就是澳俄爭霸。

    如果能在這場戰爭中儘量消耗俄國，不說讓俄國喪失爭霸權，至少也能讓澳大拉西亞在爭霸中佔得先機。

    就如同原本歷史上的美國那樣，只要佔得先機之後，就算是拼消耗也能把俄國耗死。

    視角回到澳大拉西亞國內，除了解決法國政府之外，阿瑟也迎來了另一個好消息，那就是道格拉斯飛行器公司關於直升式飛機的研究。

    所謂的直升式飛機，是飛機的一種變種，可以實現原地起飛和降落的全新式飛機。

    原地起飛和降落的飛機對現在的飛機設計來說，是一種從來沒有探索過的方式。這也代表，飛機設計廠商需要摒棄之前所有的飛機設計和理念，重新開始，設計出一款真正意義上的全新飛機。

    澳大拉西亞對於直升式飛機的研究，最早可以追溯到噴氣式發動機研發之後。

    正因爲有了更加強大的飛機，這種直升直降的飛機的研發才變得有了可能。

    而到現在，經歷了漫長的研發之後，道格拉斯飛行器公司的第一代直升式飛機才終於有了試驗機。

    雖然已經親眼見證過太多的新武器，但聽到直升機研發成功的消息，阿瑟還是忍不住想要親自前往道格拉斯飛行器公司查看。

    雖然現在澳大拉西亞在飛機方面已經領先於世界各國，但直升機是一個全新的領域，並且也同樣十分重要。

    正因爲直升機可以實現直飛直降的起落方式，也就決定了直升機擁有更多的適用範圍。

    甚至在特殊情況下，直升機完全不需要停機坪，隨時可以降落在一片比較平坦的地面。

    甚至可以不是地面，可以是一棟大樓的樓頂，航空母艦上和其他的物體上。

    在各種各樣的領域，直升機有着飛機不可替代的作用，對於現在的澳大拉西亞來說，絕對是相當重要的助力。

    很快來到道格拉斯飛行器公司，阿瑟也正式見到了澳大拉西亞的第一架直升式飛機，被道格拉斯命名爲信鴿的運輸直升機。

    整體設計上，和後世的直升機造型還是十分相似的。這架直升機一共有兩副螺旋槳，主螺旋槳位於駕駛室正上方，爲直升機的起飛和下降提供動力，也是整架直升機的動力來源。

    副螺旋槳位於直升機末端，主要作用是產生可抵消主旋翼轉動時機身反抽旋轉的反作用力矩。

    “陛下請看，這是我們全新的信鴿直升式飛機的具體屬性。”道格拉斯一邊微笑着，一邊向阿瑟遞上了一份直升機的具體數據，並且介紹道：“

    您所看到的是我們的試驗機，整架試驗機全長10.18米，橫向軸距3.07米，高度3.82米。

    主螺旋槳直徑達到11.6米，也是我們經過計算之後的最合適的長度。

    在動力方面，我們採用了最新式的狄塞爾發動機，預計最大速度可以達到185千米每小時。

    整架試驗機重量1.175噸，最大起飛重量預計可以達到1.825噸。

    至於具體的各方面數據，就只能看這架試驗機具體測試之後的結果了。”

    阿瑟點了點頭，面色平淡的吩咐道：“那就開始測試吧。”

    今天的這次測試，驚動了澳大拉西亞軍方的許多將領。飛機經過這漫長的發展，早已經證明了其在軍事和民用領域的至關重要。

    直升式飛機相當於比較特殊的飛機，軍方的高層將領對直升式飛機也是相當重視的。

    特別是得知阿瑟也會親臨試驗場地之後，軍方變得更加興奮和瘋狂。要知道，阿瑟親臨觀看實驗的各類武器，全部都被證明對戰爭有着至關重要的作用。

    這也代表着，至少在阿瑟的心目中，直升式飛機的作用並不弱於那些武器。

    得到阿瑟的命令之後，關於新式直升式飛機的試驗也很快開始。

    這次試驗也很簡單，又是測試直升機的最大起飛重量和飛行速度，並且測試直升機的穩定性。

    這也差不多是飛機的三要素了，載重，速度和穩定性。

    經過幾輪看似簡單實際很複雜的測試，這架試驗機的具體數據終於被送到阿瑟的手中。

    在載重方面，這架試驗機的表現要比它的預計數據更好。預測這架直升機的最大起飛重量只有1.825噸，但在實際測試中卻帶着1.915噸的重量成功飛上了天空。

    雖然只是90千克的載重，但多了這90千克，就代表着直升機可以容納更多的物資，戰略意義也會更大。

    在速度方面，這架試驗機的最大速度已經超過了200千米每小時，穩定巡航速度也能夠達到133千米每小時以上。

    雖然速度遠遠不如正常的飛機，但地面的任何載具都比不過這架直升機，這已經代表了它的意義。

    更何況，這架試驗機也只是第一代，後續還要經過大量的改進和測試，才會正式投入生產。

    這也代表着，信鴿系列直升機的性能還能得到提升，真正投產之後，它的速度絕對會更快。

    試驗機的爬升率可以達到3.4米每秒，實用升限大約在2750米左右。普通油箱的儲油量爲127升，使用普通油箱的試驗機滿載航程可以達到145公里，最大航程可以達到425公里。

    如果加裝副油箱的話，儲油量可以達到189升。在此基礎之上，滿載航程可以提高到227公里，最大航程可以提高到616公里。

    雖然在航程方面有着一定的缺陷，但考慮到直升機本體的體積並不大，再加上剛剛研發的緣故，這一點缺陷也可以適當性的忽略。

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    (本章完)