第六百七十三章：人才的需求

    當道格拉斯聽到200萬澳元的研發資金的時候，他直接瞪大了眼睛，驚訝的說不出話來。

    對於一個年僅35歲的技術專家來說，相當於500萬美元的研發資金是他人生35年中根本想象不到的財富。

    別說500萬美元了，在公司成立的這六年來，每年的研發資金根本不足5萬美元，還要時時刻刻擔心公司的盈利問題，讓道格拉斯的研究始終不能成功。

    而現在，這相當於500萬美元的研發資金，已經完全足夠道格拉斯研究好幾年，不需要擔心任何資金的問題。

    這不僅能大幅度加快道格拉斯的研發進度，同樣也能讓道格拉斯專心進行雙引擎運輸機的研發，不用再擔心公司繁瑣的事務。

    一旁的威廉·愛德華·波音就顯得淡定了許多。畢竟波音公司的市值也是到達過上百萬美元的，而且早在前來澳大拉西亞之前，阿瑟就已經向波音公司注資200萬美元作爲研發資金。

    感受到無與倫比信任的道格拉斯，此時也對阿瑟充滿了感激。他堅定的擡起頭，看向一臉微笑的阿瑟，十分正式並且嚴肅的說道：“感謝陛下的信任，請您放心，在三年之內，雙引擎運輸機就會有所成果。”

    阿瑟點了點頭，笑着說道：“我當然相信你的能力，道格拉斯先生。包括波音先生，你們的能力我非常信任，也相信你們能在飛機行業研發出伱們自己的成果。

    不過，我認爲在進行你們的研發之前，你們有必要見見狄塞爾先生，他可是澳大拉西亞發動機之父，對你們的飛機所採用的發動機應該有所幫助。”

    在阿瑟的心目中，皇家飛機製造廠，道格拉斯公司和波音公司三家飛機公司不應該只是競爭的關係，還要保持着良好的合作。

    畢竟三家公司最大的股東都是阿瑟，說白了這都是阿瑟自己的產業。

    如何在競爭與合作之中尋求完美的平衡，用競爭來提升自己的動力，用合作來彌補自己的缺陷，這就是道格拉斯，波音和特奧多爾三個人該考慮的事情了。

    至於狄塞爾的發動機實驗室，更像是一個比較中立的角色。畢竟狄塞爾不止負責飛機發動機的研究，他所研發的各種型號的發動機還廣泛運用於汽車，坦克，拖拉機和其他機械中。

    阿瑟讓道格拉斯和波音接觸狄塞爾，其實就是讓他們瞭解到澳大拉西亞在噴氣式發動機方面的研究。

    使用螺旋槳的飛機再強大，也終究比不上噴氣式發動機帶給飛機動力和性能方面的提升。

    對阿瑟來說，讓波音和道格拉斯公司儘快使用噴氣式發動機，不僅能夠提升這兩家飛機公司所製造出來的飛機的性能，同樣也能讓這兩家飛機公司在發動機方面的研究更進一步。

    目前的飛機公司也都包含着飛機發動機的研究室，如果波音和道格拉斯能夠研發出自己的噴氣式發動機，或者對目前的噴氣式發動機進行一些改進，那自然是再好不過了。

    畢竟人的思想是不同的，誰也不能保證其他人的意見會不會對自己有所幫助。

    “是，陛下。”波音和道格拉斯兩人紛紛應是。

    “波音公司目前有什麼問題嗎？”阿瑟將目光看向了威廉·愛德華·波音，也是這次飛機廠收購中澳大拉西亞原本的目標。

    “幸虧陛下的幫助，波音公司的大多數飛機設計圖都安全的運到了澳大拉西亞，只有少數不重要的被就地燒燬，也讓總部的遷移工作得以順利進行。”威廉·愛德華·波音一臉微笑，對着阿瑟十分恭敬的說道。

    早在決定前來澳大拉西亞的時候，威廉·愛德華·波音就已經做好了爲阿瑟效力的準備。

    畢竟現在的美國已經一團亂糟，澳大拉西亞的發展潛力未必比美國低，還擁有阿瑟這樣的賢明君主，和德國的關係也不錯，明顯是更好的選擇。

    阿瑟滿意的點了點頭，同樣笑着回覆道：“那就好。飛機的各種設計圖和資料圖是比較重要的，我也正是擔心在你們總部的遷移中會丟失一些設計和資料，這才動用了一些人手加快了行動。”

    對於這些飛機廠商來說，重要的其實不是生產線和員工，不是那些飛機設計專家以及大量的設計圖紙和資料。

    說白了，生產線也是按照圖紙建造的，有圖紙就能重新建造生產線。

    而那些工人只需要經過簡單的培養就能夠工作，流水線生產下對工人的能力要求已經降低了太多。

    唯獨設計飛機的那些專家，還有在飛機設計中的大量圖紙和資料，這些對於飛機公司來說是比較重要的。

    圖紙和資料自然不用多說，如果在總部的遷移中丟失了一些資料，可能需要很長的時間來彌補，甚至會導致飛機的設計出現問題，然後花費很長的時間來試錯。

    專家同樣也是這樣的道理。飛機方面的專家基本上都是各國爭相拉攏的目標，損失任何一名專家對任何公司來說都是巨大的打擊。

    哪怕是規模還算可以的波音公司，目前在飛機方面的專家除了波音本人之外，也就只有不到二十人的設計團隊。

    但也正是這不到二十人的團隊，撐起了整個波音公司的飛機設計，還讓波音公司成爲目前美國著名的飛機生產廠商之一。

    至於規模更小的道格拉斯飛行器公司，飛機方面的專家除了道格拉斯之外，也就只有寥寥幾人，連兩桌麻將都湊不齊。

    但這其實也很正常，畢竟任何一名飛機設計方面的專家，他的薪酬都是比較高的。

    像道格拉斯飛行器公司這樣的小公司，也承擔不了多少專家的薪資，這也是大多數小公司一直面臨的問題。因爲本身可以動用的資金有限，請不起太過優秀的專家，導致公司的飛機設計一直不如那些大公司，不會被軍方信賴，也就賺不到錢，形成一個循環。

    “陛下，目前還有一個問題。”威廉·愛德華·波音看向了阿瑟，提出了自己的需求：“經過我這幾天的瞭解，澳大拉西亞的航空學和動力學人才並不是太多，大多數也都就職於航空實驗室，皇家飛機製造廠等企業。

    雖然我們也可以獲得一定的比例，但想要維持三個大型的飛機廠商，就必須得擴大航空和動力學人才的規模。

    我認爲，現在正是從美國挖掘航空學人才的機會。根據我在美國的瞭解，有大量的航空學和動力學人才待業家中，他們因爲各自公司的破產丟失了工作，或者身背鉅額債務。

    如果陛下願意的話，您可以付出一點點資金就收穫大量的航空學人才，甚至是優秀的飛機設計師。

    單單是在弗吉尼亞，至少有上千名航空學和動力學人才沒有工作，放眼整個美國只會更多。

    這些人在沒有工作的前提下，他們對加入澳大拉西亞國籍的意願也會無限提高。

    而且，從美國大量挖掘人才也會降低美國的實力。如果您從美國吸引了大量的人才，美國在飛機設計方面的能力會降低很多，在飛機行業也就不是您的對手了。”

    從美國挖掘人才的提議是波音想了很久才提出的，這也代表着波音正式和美國決裂，一心一意的在澳大拉西亞發展自己的公司和研究。

    阿瑟點了點頭，對威廉·愛德華·波音提出的問題自然是知道的。

    如果沒有道格拉斯公司和波音公司的話，澳大拉西亞的航空和動力學人才是肯定足夠的。

    畢竟大學培養出來的這些專業的人才也足夠航空實驗室和皇家飛機場的需求了。

    但突然間增加了道格拉斯飛行器公司和波音公司之後，澳大拉西亞在航空學和動力學方面的人才就顯得有些不足了。

    因爲大多數的人才已經被航空實驗室和皇家飛機製造廠拉攏，總不能讓他們讓出一些人才吧？

    畢竟無論是航空實驗室還是皇家飛機製造廠，他們也都有着屬於自己的研發和製造需求。

    平白從他們那分走一些技術人才，先不說這麼做會不會引起他們的不滿，單單是人才流失對航空實驗室和皇家飛機場工作的影響，就顯得有些得不償失了。

    因此，如果能拉攏一些額外的人才，不僅能妥善地解決澳大拉西亞人才空缺的問題，還不會影響航空實驗室和皇家飛機製造廠的工作。

    阿瑟本來的計劃也是從歐洲和美國大量吸引人才，沒想到威廉·愛德華·波音提前說出來了，看樣子還願意主動幫阿瑟從美國拉攏人才。

    “說的不錯，目前我們在飛機方面的發展只欠缺人才。”阿瑟點了點頭，目光看向了波音和道格拉斯：“除了從澳大拉西亞招收職工之外，你們當然也可以從美國吸引人才。

    還是之前的要求，在加入澳大拉西亞國籍的前提下，他們可以獲得一份高薪工作，並且會受澳大拉西亞勞動法的保護。

    澳大拉西亞穩定的經濟環境是他們工作穩定的保障，相信會有不少美國人願意前來澳大拉西亞。

    外交部和移民署會幫助你們，儘可能尋求更多的美國方面的航空和動力學人才，並且優先加入道格拉斯和波音公司。

    這方面的問題你們也可以隨時尋求外交部和移民署的幫助，儘快讓公司正式運轉起來，並且迅速投入到研究中。”

    吩咐完之後，阿瑟就將場地讓給了三位專家，讓他們這些技術人員好好聊聊。

    畢竟如果阿瑟在場的話，他們難免會有些放不開，想要聊天也就無從說起了。

    3200字第二更，求月票，求支持！

    (本章完)