第九十六章 道路和加油站

    “砰砰砰！！”

    鑽頭的轟鳴聲，不斷的從遠處傳來，並伴隨着小規模的煙霧。

    帶有明顯“巨靈神”標誌的挖掘機，是這裏的主流。

    戴着安全帽的張域，是個典型的理工男，哪怕是站在外圍，他的手上也不離三樣東西，“捲尺”“紙板”，以及“筆”。

    “刷刷……”

    鉛筆在紙板上飛舞，一副簡易的平面圖就畫了出來，平面圖上的圖案類似於一間通透式，略微有改的產房，只不過比一般廠房不一樣的是，這裏有很多類似於油桶一樣的東西。

    這就是目前漢國的“加油站”，說好聽是加油站，其實說難聽點，就是一個大號的油桶基地。

    這個時期的加油站，無論如何都很難和後世的那種相提並論，畢竟如果將放在地下儲存，並且聯通上來，本質上也是一個一時半會解決不了的難題。

    更何況漢國目前的“加槍”也並不怎麼靈敏，所以好端端的一個“加油站”，硬生生被設計成了油桶站。

    要說這種設計好不好用吧，其實很好用，在這個沒有電子技術測量的年代，一桶油加了多少，隨便一測量就知道了，真要學後世放在地下，那光是運輸，儲存，提出計量，就是一個永遠都很難解決的問題。

    而對於漢國的那些有車一族來說，其實他們也不是那麼在乎加油站長什麼樣，對於絕大多數人來說，能加油就行，加不到油，你把加油站每個都設計成“藝術品”都不行。

    而這種加油站，其實也並不是沒有問題，最大的問題就是“安全”，一大堆油桶放在表面，一但一個點着了，其他的很容易跟着點燃，所以才有了所謂的“安全隔離”設計。

    只不過哪怕距離再遠，設計的再好，其危害性也是可怕的。

    所以在每一個加油站前，不準吸菸，不準點燃明火，基本成爲了說的最多的標語。

    在汽車入站前，工作人員往往問的不是“加多少”，而是“熄火”。

    甚至爲了防止汽車可能出現的爆炸，連累整個加油站，還專門在隔壁開通了另一個加油區，用輸油管道鏈接這邊，將油送過去，看起來極爲麻煩，甚至在某些人眼裏，這和“脫褲子放屁”有什麼區別。

    但這就是現實與“理想”的差距，雖然這是一個瘋狂的，開啓第二次工業化的時代，但不代表什麼都能夠做到，哪怕做到也需要時間和技術的沉澱。

    而這也是工業發展中，不可避免的遺憾，往往一項新科技，新發現的誕生，它的配套設施，很可能並沒有想象中那麼完善。

    這就和目前漢國目前不斷發起的停車場運動一樣，哪怕汽車已經發展了這些年，但其實真正大規模開始建造全國範圍內的“停車場”，其實還是從去年下半年開始。

    而加油站也是同理！！

    之所以會出現這樣的一個情況，最根本的原因還是因爲漢國的家用汽車業，從去年，開始，才真正進入爆發期，而原來也不是沒有修建這些東西，但搞到一半就發現不對勁，那就是某個地區，可能加油的車，都不超過二百輛，在這樣的情況下，建造加油站，就成了賠錢的買賣。

    好在基建部反應及時，適當削減加油站和停車場數量，增加對道路的“維護”，因爲只有路好了，買車的人才會更多。

    漢國的道路，看起來很新，很多都只有不超過“十五年”歷史。

    從國際角度看，妥妥的青年！！

    但如果從汽車的角度上看，漢國是道路，其實也已經過時了。

    沒有“斑馬線”，沒有“車道”，幾乎就是一條筆直的“水泥”或“石沙路”，從理智上看，修路比修加油站，更加重要。

    所以在這場基建中，除了加油站，停車場，發電站，電線杆這種基本的新基建，做的最多的就是在原有的道路基礎上，做出符合目前情況的修改。

    是的，是修改，而不是某些“基建黨”所要求的“重建”。

    畢竟漢國的基礎道路設施，哪怕放在歐洲，放在目前道路水平最好的德意志和西羅馬，都算是一流，甚至哪怕是那些建國前十年修建的道路，也能夠上二流的標準。

    且比大部分歐洲國家要強！！

    在這樣的一個情況下，所謂的“重建”，也成了一個笑話，一個既浪費又不切實際的想法。

    而修改的過程其實也沒有想象的那麼簡單，在一開始那些“修改派”的眼中，所謂的修改，無非就是給原有的道路畫線，規範道路行車，行人標準。

    但那是指城市，對於大部分公路來說，如何維護才是最大的問題。

    因爲漢國之前修建的道路標準，其實是按照馬車時代建立的。

    馬車時代有什麼特點，那就是慢，而慢，摩擦力就小，對地面的傷害就低，對於道路的損害也更低。

    而在這樣的一個標準下，其實原來漢國的公路建設，實際是“非常敷衍”的，能用便宜材料，就用便宜材料，反正只要能讓馬車通過就行。

    但現在則不同了，漢國的道路，即將完全進入汽車時代，在汽車時代，對道路設施的要求，只會更高，不會更低。

    原來那種倒點水泥，就算“一級”公路的時代，已經一去不復返。

    而在這個過程中，最完好無損的竟然是那些鄉間的沙土路，這種道路雖然原來保守詬病，什麼雨天容易泥濘，一路灰塵等，但是不可否認，相比於那些精緻的水泥路，這種道路的維護成本最低，低到根本不需要維護的程度。

    但唯一不好的就是行駛體驗，平時還好，勉強能夠接受，雖然經常“坑坑窪窪”，開起來就像是開過山車，但是終究可以到達目的地的。

    唯一不好的一點，其實還是天氣問題，一旦到了雨天，這條路，就成了汽車的噩夢。

    以目前汽車馬力，以及輪胎的抓地力水平，遇到稍微大一點的泥坑，一般是很難爬出來的。

    也是因爲這種原因，才打消了某些人不切實際的“土路大國”的幻想。

    而如果想要維護，別說目前，哪怕是後世也沒有多好的辦法，畢竟如果想要不維護，或者少維護，傻子都算的出來，這種道路的修建成本得有多高，根本就是後世“高速公路”標準。

    哪怕是目前的大漢帝國，其實也是很難承受這種高昂的成本的。

    首都附近，某些大城市附近搞一搞可以，真要所有城市和道路都搞，這其中的成本可想而知會有多高，完全就是一筆天文數字。

    在這樣的一個情況下，所謂的維護就成了在原基礎上進行表面加固，以及對部分已經損壞的道路，進行高標準重建，並且將全國大部分道路，納入到“規範”中，以保證汽車可以在上面正常行駛。

    並且增派“新式服務區”，要知道原來的漢國，其實很早就有了服務區，但那只是給長途馬車，中途停靠休息使用的。

    在長途馬車已經完全消失的年代，這種老式的服務區，自然成爲了改造的對象。

    其中改進最大的就是重新劃分停車區，也就是停車場，要知道原來的停車場，所有配套設備，都是爲長途馬車準備的，在那個時代，它們甚至有專門的“馬房”，甚至是儲存草料的大棚。

    而到了目前這個馬車完全被汽車取代，只能在鄉村地區才能看到的年代，這些大棚，馬房，自然成爲了第一批要“刪除”的東西。

    雖然因爲“歷史保留”的緣故，留下了西京附近的一座“馬車服務區”，作爲歷史的見證，但歸根結底，這些東西，都是要被清除的，它們都是歷史的淘汰者。

    將淘汰者踢出局，將勝利者請進來，本來就是這個世界的規律。

    而新式的服務區，在目前的基建計劃中，其實佔據的地位和當年的馬車服務區差不多，所有人都認爲，這就是一個歇腳的地方，能夠阻擋風雨，停車上廁所就已經很好了，至於其他的，還不在他們考慮範圍之內。

    唯一可能發生的感決變化就是將一部分加油站和原有的服務區合併，既解決了加油的問題，也保存了服務區的職能。

    最大的好處其是“省錢”，在這場跨度時間長，耗費高的新基建過程中，什麼最重要，不是加油站，不是那些花裏胡哨的各種配套設施，而是如何省錢！！

    至於到底能不能真的省下錢，那是兩說，但是處處要以省錢作爲除安全之外，第二優先選項，卻是不改的。

    畢竟公家的錢也不是大風刮來的，不可能想怎麼用就這怎麼用！！

    ………………………………………

    “刷刷……”

    鉛筆繼續飛舞，畫出了一個宮殿的輪廓，張域的表情格外的認真，比剛剛畫加油站圖紙要認真多了。

    畢竟設計加油站，本來就只是一種“活着”的方式，而設計宮廷式建築，才是他在北海大學建築系，主修的科目。

    “吃飯了……”

    “吃飯了……”

    聽着包工頭老楊不斷的嘶喊的“吃飯”，張域勾勒完閣樓上，最後一道弧線，便夾着紙板，將鉛筆塞進耳上，活像個“市井之徒”。

    “小張工，今天加餐吃燉魚，這魚燉的爛，也沒有什麼刺，你嚐嚐……”

    大廚是魯省人，嘴裏不斷冒出膠東口音，招呼張域的時候，手上的“大鏟”不斷的揮舞，上面的油花，點點星星打在桌面。

    “謝了……”

    接過一碗紅彤彤的紅燒燉魚，用筷子插了兩個饅頭，張域就找了一個涼快的樹蔭下，“噗嗤”一下，靠在樹下，吃起這碗他其實還不算太餓的飯。

    “怎麼，魚不好吃？？”

    包工頭老楊端着碗，一屁股坐到了張域旁邊，看到對方碗裏，還只吃了幾口的燉魚，皺了皺眉頭。

    “楊老闆……”

    張域看到來到旁邊的老楊顯然有些慌張，說話也沒有剛剛打飯的時候利索。

    “怎麼，不好吃，還是你吃不下？？”

    老楊的眼神注視着張域，隨後在對方驚訝的表情下，奪過碗，將魚趕了一半到自己已經快見底的碗裏，送碗回去的時候還唸叨着：

    “這人吃太飽確實不是什麼好事，容易胡思亂想，想那些有的沒的！！”

    張域的頭瞬間垂了下來。

    “你啊，什麼都好，我幹這行十來年，你是我見過的，爲數不多，能把圖畫的那麼標準的！！”

    “怎麼，還有畫不準的嗎？？”

    可能是出身北海大學這樣的名校，所以張域很難想象一個工程師如果連圖都畫不好，是一個什麼樣的場景，光想想他都覺得“炸裂”，並且很好奇對方是怎麼在這行混下去的。

    “別說畫圖了，有些人畫畫都畫的不像，何況畫圖……”

    老楊不屑的回答張域的問題，緊接着在張域驚訝的目光中開口：

    “你知道原來我們怎麼搞工程嗎？？”

    “能買圖紙就買圖紙，能抄就抄，哪有什麼畫圖……”

    “現在不行，現在要求因地制宜，什麼地方什麼建設角度，對了，這玩意叫什麼來着，哦對了，叫正規化！！”

    老楊咧嘴一笑，滿是嘲諷。

    “前兩年的時候，管的還不嚴，隨便找個三把刀充充數，掛個職，其實也就行了……”

    “你啊，還真是我見過的，畫的最好的！！”

    看着老楊端着碗筷，面對自己的笑臉，張域不知道該怎麼回答。

    最後只能“嗯”一聲，算是回答了，只不過從他“端碗”時不斷顫抖的手，就可以看出他內心的不平靜。

    而老楊也沒有說什麼，而是扒拉着碗裏的燉魚，嘴裏不時吐出一根根粗大的魚刺。

    美洲的河魚比亞洲的刺要少很多，但又比海魚要更多，基本上介於兩者之間。

    雖然目前漢國有人將亞洲魚傾倒在美洲河流裏的舉動，但好在控制的及時，再加上消費人羣的不同，所以當地的亞洲魚，並沒有像前世美利堅那樣泛濫成災，以至於密西西比河，到處都是亞洲鯉魚。

    但是哪怕如此，對於“外來物種”的事候監管，依舊是漢國海關，除收稅之外，最重要的工作，每年查處的外來物種入侵事件，不下百件，幾乎隔幾天就有幾次。

    以至於在海關內部，還有一個叫“物種稅”的東西。

    說是稅，其實就是對那些攜帶外來物種，企圖進入漢國的企業，進行的罰款。

    相比於英國佬在澳洲的放縱，以至於搞出來野兔危機這種“駭人聽聞”的大事件。

    漢國的海關，簡直就是美洲大陸外的一道防火牆，並且爲了防止其他物種從北美其他三個國家登陸，進入漢國，漢國還和其他三個國家簽署了“海協作條約”，看起來是一個打擊“走私”的條約，但其實打擊外來物種，才是這個條約最重要的原因。

    至於打擊走私，那只是順帶的。

    ………

    “呱呱……”

    可能是因爲天氣的原因，剛剛到了二月，在西海岸竟然就聽到了青蛙的叫聲。

    單獨的簡易木屋內，張域趴在煤油燈下，手上的鉛筆，不斷的發出“莎莎”的划動聲。

    在他的筆下，一個巨大的漢唐式宏偉宮殿，出現在了白紙上。

    這座宮殿的原型是唐代的大明宮，更確切的說是大明宮宮殿羣中的一員。

    對於張域來說，這些其實都是他想象出來的，因爲他其實根本沒有見過所謂的“大明宮”，只是在古書上讀到過有關大明宮的描寫。

    也是因爲這麼點“只鱗片爪”的描寫，他就大致的模仿出了大明宮差不多的模樣，可見張域過人的建築天賦。

    對於張域來說，他最大的夢想就是建造一個自己設計的宮殿。

    但是這個夢想又是如此的遙遠，因爲在大漢帝國，誰能夠有資格建造宮殿，當然是皇帝。

    但是皇帝的宮殿，早在幾十年前就已經造好，他所謂的“夢想”，真的只剩下了“又夢又想”了。

    “刷刷……”

    “啪……”

    鉛筆頭斷了，帶起一道黑色的劃痕，將本來都快畫好的宮殿弄的殘破。

    “唉……”

    張域看到這一幕，深深的嘆了一口氣，隨後將圖紙收了起來，將頭轉向窗外。

    只見夜空中，繁星點點，一輪明月懸掛在上面，好似一輪玉黃色的圓盤。

    沒有經歷過工業污染的美洲星空，是如此的讓人沉醉。

    “啪”的一聲推開簡易的木門，張域走出這間工地臨時搭建的木屋，擡頭看着天上“數不勝數”的繁星，此刻的他正在找北極星。

    因爲那裏代表“方向”，代表他心的方向！！

    當他看到北極星那讓人難忘的輪廓的時候，整個人彷彿重新燃起了鬥志，再看遠處剛剛施工，堆滿沙石的加油站工地，已經沒有了當初的嫌棄。

    再想到白天老楊說的話，張域擡頭看着明亮的北極星，嘴裏喃喃自語：“加油站比宮殿更重要！！”

    (本章完)