3349【鐵路通了】

    項南釋放農奴和改革田地的做法，自然令那些貴族、地主十分憤怒。

    他們祕密籌劃，準備對項南進行瘋狂的反撲。

    他們四處串聯，組織破壞。他們被項南打怕了，不敢集結大隊人馬跟項南鬥，只能是組成小股部隊，對項南派出去的工作組進行襲擾。

    不過項南也不是吃素的。他將那些恢復自由身的農奴武裝了起來，很快就組成了幾百支武裝土改隊。專門打擊負隅頑抗的貴族、地主，保護自己的勝利果實。

    而對於保護自己得來不易的自由人身份，以及分到的田地，這些農奴的鬥志可是相當強悍的，甚至可以說，就算是項南想收回田地，他們都不樂意。

    爲此，這些農奴爆發出了相當強的戰鬥力和戰鬥智慧。不僅有效打擊了那些貴族、地主的破壞，而且還帶動了覆蓋全羅剎國的轟轟烈烈的革命。

    項南雖然是異族統治者，但仍舊藉此獲得了他們的廣泛認可。

    甚至項南修建的羅剎同西域的鐵路，都有數百萬被解放的農奴參與修建，使得鐵路建造的速度大大加快了。

    ……

    就在項南掀起釋放農奴和田地改革的同時，他又命北洋水師沿白令海峽進入北美洲，逐步在那裏建立定居點，將中原百姓陸續遷居於此。

    乾隆年間自然災害不斷，光史書上記載的飢、旱、寒、雹、澇、蝗、疫、震等就多達數千起之多，可以說黎民百姓生活的並不好。

    所以才會有“走西口”、“下南洋”、“闖關東”這三個人類歷史上都罕見的大規模移民現象。雖說中國傳統是故土難離，但爲了活命也沒辦法。

    再加上項南爲了提高大家移民的積極性，不僅免費分房分地，甚至還直接減免賦稅。

    尤其是項南早早命人在學堂上教授《地理》，因此誰都知道，西域、歐洲、北美物產豐富，地廣人稀，喜歡種地可以種幾百畝。

    到時候不用交稅，該有多賺錢，因此百姓們移民積極性很高。

    其實中國百姓之所以故土難離，一大原因就是因爲無知。

    當時的朝廷爲了管理百姓，不允許他們四處遊走，要想出門必須要有路引。否則沒有路引，還敢四處亂走，至少要杖責八十大板，甚至還要受絞刑。只有秀才以上才沒這個禁忌。

    所以絕大多數百姓從生到死，只能在方圓幾十裏活動，等於是井底之蛙，根本沒見過什麼世面。所以他們也不敢出去闖。

    就像那頭從小被鐵鏈拴着的小象，就算長大之後，把鎖鏈去了，只用一根草繩拴着它，它都不會亂跑。

    而項南在小學時候就教授《地理》，告訴孩子們外面的世界有多大，百姓們耳濡目染，對外界已經有了一定的認知，所以他們也就沒那麼怕了，甚至還對西域、歐洲、美洲充滿嚮往。

    因爲那邊真的地廣人稀，一個人可以種幾百畝地，怎麼可能還會餓得死人。所以朝廷要組織移民，很多人都積極響應，巴不得到那邊分幾百畝地，從此再不用受窮了。

    因此說，開啓民智還是有好處的。

    ……

    時間一晃，來到乾隆二十五年，項南在羅剎國的統治基本已經鞏固了。

    那些敢跟他炸刺的貴族、地主都被他收拾的差不多了，剩下的就算心懷怨言，也不敢再蠢蠢欲動。

    最關鍵的是，全羅剎國的農奴，已經被他發動起來。爲了保護來之不易的勝利果實，他們已經凝成了一股繩。

    他們對那些貴族、地主的恨意，甚至比項南還要高。就算項南肯放過他們，他們都不願放過那些人。

    可以說，就算項南離開，他們也不會允許那些貴族、地主再來欺負他們，奴役他們。

    而在這一年，羅剎國通西域的鐵路，京城通西域的鐵路，終於在阿拉木圖交匯。

    這條鐵路全長一萬兩千裏，是當時世界上最長的鐵路。爲了修建這條鐵路，項南耗費了近四億兩白銀，動用了數百萬工人，可以說是加班加點，日夜不息。

    爲了鐵路所需的鋼鐵，項南不僅讓羅剎國的鋼鐵廠晝夜不息，甚至還不惜重金，從國外高價引進。

    不論如何，總算是建成了。

    建成之後，第一列中歐專列從京城出發，前往羅剎國，帶來了換防的軍隊，以及最新的武器彈藥、絲綢、茶葉、瓷器等等。

    半個月之後，第一列火車抵達克宮，震驚了歐洲大陸各國。

    歷史上，歐洲的蒸汽火車在一八一七年才開始建造。不過由於受項南的影響，最近幾年，歐洲已經開始研製蒸汽火車了。

    畢竟乾隆二十一年，京津鐵路已經投入運營，很多外商都親眼見過那頭鋼鐵巨獸的速度和運力，知道其中蘊含着巨大的商業價值。

    但是，他們對火車也只是從外面看過，其中的內部構造，他們根本就不清楚。而且很多工藝相當複雜，也不是光看就能看明白的。

    就像早年間的國產汽車，所有零部件都能拆卸，所有尺寸都知道，但是要想造一輛出來，性能還能一樣，難比登天。

    所以歐洲的蒸汽火車的研究，進展並不算順利。

    相比起來，清朝這邊，中歐專列已經通了，而且還帶來了大量的茶葉、瓷器、絲綢等物。如此一來，他們可就慌了。

    一來，與東方的貿易，一直是英吉利、法蘭西等國賺錢之道。他們派出商人在東方進行採購，然後再用船把貨物給運回來。

    當時可還沒有蘇伊士運河，他們的船需要繞道好望角，才能返回歐洲。整個航程大概需要半年時間。

    也因此，他們從東方帶回的茶葉、絲綢、香料、瓷器、工藝品才能在歐洲賣上天價。可是如今，中歐專列半個月就能跑一趟，讓他們的航運優勢蕩然無存。

    二來，中歐鐵路貫通之後，清朝軍隊可以迅速集結，先進武器也可以迅速運到。而它們都知道，東方是超級大國，不僅地多而且人還多。

    到時候，那麼多的人，那麼多的先進武器，對歐洲將是一個巨大的威脅。所以英吉利、法蘭西、普魯士等國，對此是相當忌憚。

    (本章完)