第一百八十五章 騷年的征途，在星辰大海

    房俊見他神情，微微搖頭。

    性情耿直，是個忠厚之人，亦懂得變通，不拘泥於規則，但性格略顯浮躁，恐難堪大任。

    任中流跟樑仁方關係不錯，便說道：“說句實在話，我都想調去萊州！”

    衆人驚異，樑仁方更是不解。

    任中流看了一眼房俊，見其並未阻攔，便說道：“諸位可知，今日去民部除了要來二十萬春汛撥款之外？尚有何收穫？”

    不待諸人詢問，任中流便興奮的說道：“尚有二十萬貫新式海船的試製撥款！”

    “嘶……”

    衆人齊齊倒抽一口冷氣，簡直不敢置信，但看到房俊得意洋洋的神情，便知此時假不了！

    二十萬貫？！

    額滴個天爺！

    雖然都是二十萬貫，但兩者不可同日而語。

    春汛的二十萬貫看似很多，但專款專用，一分一毫都得清清楚楚，加之剛剛商定今年還要多加興修水利，這又是一筆不小的開支，算來算去，也剩不下多少。

    但是另外二十萬貫可完全不同！

    既然是房俊要來的所謂新式海船的試製撥款，那麼顧名思義，就是由房俊一手掌控，別人根本無權過問！

    尤爲重要的是，既然是新式海船的試製，那麼自然就容許試製過程一定程度的浪費、損耗，甚至你搞來搞去沒搞成，別人也無話可說。

    何謂試製？

    自然是容許失敗的！

    房俊既然再次說起此事，那麼此次試製海船的地點，必然是萊州船廠了！

    衆人這時候看着樑仁方的目光，那滿滿的全都是羨慕嫉妒恨！

    這傢伙陷害上官不成，居然還能因禍得福，這特麼說出去誰信？

    不過再一想，樑仁方之所以能幹出陷害上官這等事，還不是因爲他生性耿直、愛惜百姓？妥妥的充滿正能量啊！這樣的人，上官或許很討厭他，但是絕對相信他的辦事能力！

    最起碼心底無私啊！

    樑仁方整個人都傻掉了，好半晌開回過神來，一張臉迅即漲的通紅，嘴脣開闔幾下，沒說出話來，猛地起身離席，後退幾步，單膝跪地，顫聲說道：“多謝房侍郎信重！某必將鞠躬盡瘁，不辜負房侍郎的信任，定然要將新式海船試制成功！”

    房俊微微一哂：“得了吧，什麼新式海船，根本沒影兒的事兒，本官就是拿來糊弄民部，找個藉口討要欠款編出來的……”

    樑仁方傻眼……

    鄭坤常……

    任中流……

    所有人齊齊扶額無語，咱家這位上官，太不着調兒了……

    房俊微微眯眼，將衆人神情一一看在眼中。

    呵呵，船當然要造，只不過不是現在，更不是那個萊州港……

    鄭坤常有些擔心，建議道：“若是全無動靜，怕是御史那邊會找麻煩，不如隨便試製個幾艘，新式不新式無所謂，只要能堵住別人的嘴，否則一旦被御史盯上了，可不輕鬆。”

    衆人皆以爲然。

    古代的監察制度源遠流長，主要有御史制度和諫官制度構成，其中御史制度是其主幹內容。御史制度發源於秦漢，定型於隋唐，李二陛下極爲重視。

    唐朝的御史，相對來說是很厲害的，尤爲重要的一個特點就是“不畏權貴”。

    唐初曾經在數次戰鬥危險中保護過李二陛下性命的左衛將軍丘行恭，就曾因“與兄爭葬母”被御史彈劾受到“除名”處分；房俊的老爹房玄齡、魏徵、溫彥博、李靖，也都曾因“軍令無法”被御史彈劾，從而被處罰。

    所以從權力制約的角度上看，作爲監察官員的御史，對於全國官員而言，都是一種有形的權力制約因素，保障了政權在朝廷綱紀和律令法典範圍內正常運行。

    儘管御史制度有一定的歷史局限性，但在當時的歷史時代，它對維護唐代的統治秩序、淨化官場風氣、維護小民利益起到了重要作用。

    即便是在唐後期權臣當道、宦官專權、藩鎮割據的惡劣政治環境中，也有御史敢於挺身而出。

    不管做官還是做人，誰敢說自己就真的兩袖清風、玉潔冰清？

    是以，只要被御史盯上，那必然被挖出污點，等着倒黴吧！

    房俊卻不以爲意，淡然說道：“船自然是要造的，不過不是現在。”

    他看向樑仁方，鄭重說道：“本官派你去萊州，並不是要你去造船。萊州作爲大唐最大的船廠，最讓本官看重的，是人才，是那些造船的工人！至於海船也還河船也罷，也就那樣了……”

    諸人再次無語，您到底是自信還是無知呢？

    作爲工部直屬的船廠，萊州船廠無論規模還是技術，都是大唐頂尖的水平，所造船只承擔了全國漕運、海運的七成運力！

    也就那樣了？

    呵呵……

    房俊才不管這些井底之蛙在那邊鄙視自己，續道：“所以，你此去萊州，唯一的任務，便是給本官培訓工人，大批的工人，大批的熟練技術工人！以便等到將來新式船廠建立之後，卻苦於無人可用！”

    現在的船廠能造什麼船？

    無非一些平底的河船，以及模仿海鳥而創制的海鶻船。這種船兩側有浮板，以適應海上作戰的要求。穩定性還不錯，但太小，根本無法適應大規模遠洋航行的要求。

    至於隋朝楊素造的“五牙”大艦，起樓5層，據說高100餘尺（約合能容戰士800人，有6個高50尺（約合14.76米）的拍竿。且不說這種船房俊現在從未聽說，更未見到，便是確實存在，那也只能在內河耀武揚威，一旦出海，用不着大風，超高的重心只憑海浪就能使其舟覆人亡……

    當然，由於沒有電焊，鐵製的戰船只能是夢想。

    但是以風帆爲動力的大型木質戰艦，完全有可能造出來！

    比如長盛不衰的“蓋倫帆船”……

    這種船並沒多高的科技含量，最難的不過是龍骨的鋪設以及結構的設計。以目前大唐的造船水平來說，想要建造出來絕對不是天方夜譚，能夠制約的也只是創意與財力，以及形成戰鬥力所需要安裝的火炮。

    偏偏這幾樣對於房俊來說，實在不是什麼難事，最難的滑膛火炮，他也有信心弄出來，時間長短而已。

    最爲一個忠實的BB黨，只要暢想一下駕駛着“海上君主”號縱橫四海，便讓人心馳神往，熱血奔騰……

    或者，咱能學那位三保太監一樣，率領着當世最雄壯的艦隊，下幾次西洋？

    畢竟，每一個騷年的征途，似乎都在廣闊的星辰大海！

    當然，下西洋可以學，做太監不能學，星辰大海可以以後再去征服，現在家裏就有一個千嬌百媚的女皇陛下等着自己去征服呢……