第578章 神車的誕生（第四更，求訂閱）

    又是一個清晨，和往常一樣，在夢中醒來之後，張三依稀可以聞到空氣中的香水味。

    是真理子身上的味道。她們兩個每天都是輪流陪着他，一個人陪他，另外一個照顧孩子，一直以來都是這樣。

    這才是生活啊。

    感慨之餘，張三的臉上是一副心滿意足的笑容。

    騎着自行車來到公司，這邊剛在更衣室換好衣服，那邊張山就聽到有人喊到。

    “快點，一會去整裝車間，咱們的汽車造出來了！”

    要是平常，車間裏肯定會傳出車牀呲呲的切割聲、小型鍛錘的敲擊聲……

    在這些雜亂的象徵着金屬力量的聲響中，工人們正在各自的崗位上悶頭幹着活。

    但是今天車間裏卻和往常不太一樣。車間內外擠滿了人。

    而在車間的另一邊，一輛汽車已經顯現了雛形，雙缸風冷發動機已經安裝在汽車後部，現在的汽車已經不再是一個空蕩蕩的車架了，錘鍛的引擎蓋、翼子板也都裝了上去，黑色的油漆在閃爍着耀眼的光亮。

    此時保時捷父子的眼睛無不是盯着這輛汽車，儘管他們都是汽車設計的行家，但是自從閣下提出要求之後，他們就竭盡全力去設計出讓對方滿意的汽車。

    設計汽車很容易，但是要設計一輛價格在 500元，甚至400元以內的汽車並不容易。

    “現在的甲殼蟲已經680美元了！”

    在過去的一年中，甲殼蟲已經漲價了 15%，因爲原料啦、人工啦等等諸多的原因。

    如何設計一輛更廉價的，而且還能滿足閣下需要的汽車呢？

    這並不是一件容易的事情。

    這其中所需要並不僅僅只是智慧，還有汗水，歷時將一年，在保時捷父子和公司的工程師們的努力下，他們終於打造出來一輛全新的汽車。

    汽車的發動動，依舊還是那臺源於大衆甲殼蟲的雙缸風冷發動機，儘管它是基於大衆甲殼蟲設計的，但是模樣卻有了翻天覆地的變化，相比甲殼蟲的圓潤，它的外形顯得有些方正，方正的車型加大了車內的究竟。

    坐進汽車裏，保時捷感受了一下車內的究竟，忍不住說道。

    “小林他們幹的可真不錯！”

    保時捷口中的小林，是公司的幾名日裔工程師，他們或許在一些方面不如德裔工程師，但是在空間利用上，絕對有他們的獨到之處，在他們的努力下，空間利用率提升了很多，一眼看起來就比甲殼蟲寬敞。

    踩離合，擰動鑰匙，打火！

    “突……突……”

    車身後方的發動機很快發出了悅耳的啓動聲，儘管與甲殼蟲的發動機同型號，但是聽起來聲音要小上一些，運轉頻率更加順暢。

    雖然站在人羣的外圍，但是張三仍然憑着身高的優勢，可以看到那輛黑色的汽車。

    這就是我們大家都能買得起的汽車嗎？

    瞧着可真好看啊！

    兩隻手握緊拳頭，張三已經和很多人一樣，對這輛汽車充滿了期待，畢竟，在軍隊的時候，他就會開汽車，在日本時經常開着吉普車帶着真理子出去遊玩，後來又加上了愛子，他極度渴望能夠擁有自己的汽車。

    “等買了車一定帶她們去仙本那去玩玩……”

    在衆人的注視中，這輛黑色的轎車發出悅耳的轟鳴聲，緩緩駛出了車間。

    這是第一輛原型車，事實上，還有十幾輛汽車即將被製造出來，它們將會在接下來的幾個月中進行測試。

    雖然只是一輛原型車，但是當它駛出車間後，看着汽車在陽光上泛着閃亮的漆光，人們仍然興奮的又跳又笑，無它……這是正是他們的汽車，不僅僅是他們生產製造的，也是未來走進他們家庭中的汽車。

    “這是我們的車，我們的車……”

    人們興奮的又跳又笑，在這一瞬間，似乎所有人都看到了它走進千家萬戶的那一幕。

    幾天後，兩輛試驗車，在試驗車場通過的初步測試，可以說基本成功了。

    於是乎，其中的一輛汽車很快就被送到了總統官邸。

    “這就是我們的汽車嗎？”

    看着面前的這輛汽車，李毅安顯得有些興奮。

    “是的閣下。”

    保時捷博士有些得意的說道。

    “它的車身長爲3882mm、1708mm、1426mm，但是軸距爲卻達到2702mm，相比之下，雖然甲殼蟲的車長爲4278mm，但是軸距卻僅僅只有爲2537mm，所以在內部空間上，它的表現更爲優良……”

    在保時捷介紹時，李毅安已經坐進了駕駛席，親自感受了一下這輛汽車的空間，說道。

    “確實，這個空間很寬敞，比甲殼蟲要寬敞的多啊！”

    尤其是後排，李毅安這個一米八的大個兒，站在後排的腿部空間，仍然足足有兩拳有餘，這樣的空間表現是非常出色的。

    在車裏感受了一圈後，李毅安從車上下來，問道。

    “測試的結果怎麼樣？”

    “目前還要進行路測，但是初步測試很成功，應該沒有什麼問題，畢竟，它基礎採用的甲殼蟲的框架，只不過更加小巧了，但是速度也增加了不少。”

    你們保時捷父子真是一個甲殼蟲吃到老啊，看着經過自己修改後的汽車，現在李毅安反倒不怎麼在意它的外型了，不是說只有大衆才有甲殼蟲啊。

    其實它現在看起來和甲殼蟲壓根兒就沒有一點相似的地方，除了後置的發動機之外，其說像是甲殼蟲，倒不如說外形更像是後世的的新能源車。至少模樣瞧着有那麼幾分相似。

    “它的價格呢？”

    相比於其它，李毅安反倒更在意價格，甚至他一點都不在意這輛汽車能不能出口，關鍵的問題是價格，畢竟，作爲普及型汽車來說，人們對價格是非常敏感的， 500元，是他所能接受的極限了，至少在未來的五年裏，是普通民衆所能接受的極限。

    “499元！”

    保時捷給出了一個數字。顯然這個價格幾乎是頂着李毅安的所能接受的最高價位。

    “因爲它的尺寸規格較小，所以相比甲殼蟲使用的生產原料更少，原料成本上要低很多，這進一步降低生產成本，根據計算，在生產線投入生產後，我們可以把出廠價控制在499元左右，上下浮動不會超過5%。”

    看似簡單的回答，其實背後卻是上百名工程師一年的努力，爲了降低成本他們可謂是費盡了心思，甚至就連同鋼板也選擇更薄的鋼板，雖然鋼板減薄了，但是得益於冶金技術的進步，改用新型鋼材之後性能並沒有任何降低，甚至還在一定程度上。

    其實在過去的幾年中，得益於福田汽車以及 BMW和阿爾法.羅密歐的汽車生產，東海鋼鐵已經可以提供全部的汽車用鋼，甚至還在金屬試驗室成立一個結構鋼科研小組，將汽車用的主要鋼材技術進行研究分析，比如齒輪鋼、各種軸類用鋼等。然後再進行試製，再拿到幾家汽公司進行試驗。

    在德裔工程師的指導下，經過反覆多次試驗和試製，一點點的實現了國內的生產供應，汽車車身用冷軋薄鋼板由早期的外國進口，到東海鋼鐵的冷軋車間提供，汽車用鋼國內自給率提高到 98%，基本實現汽車用鋼的國內自給。

    而在這個過程中，東海鋼鐵公司還開發出了多款新型汽車用鋼，其中就包括硬度更高的汽車用薄板。這爲汽車的減重打下了良好的基礎。

    聽着保時捷的介紹，李毅安想到另一個世界“薄鋼板”的梗，將來該不會有人認爲它的防撞能力很差吧？

    但旋即又是一笑，這年月車重也就只有幾百公斤，什麼防撞之類的事情基本上就不需要考慮了。

    “嗯，那也就是500元了，要儘量控制在這個價格之內，……”

    拍着這輛汽車的車身，李毅安笑道。

    “只有在這個價格的基礎上，才有可能是我們的人民汽車！”

    當然了這個人民汽車是簡陋的，按照後市的標準來說，他就是典型的丐中丐的低配版。不過，並不妨礙它作爲南洋家庭的第一輛汽車。

    “有了它，南洋人的生活才會進入真正的現代化——嗯，現在它還沒有名字是吧？

    “是的閣下，我們還沒有品牌命名。”

    看着眼前的這輛的汽車，想到另一個世界的那款在神州大地上暢銷的國民汽車，李毅安說道。

    “就叫五菱吧！”

    稍作思索之後，李毅安又補充道。

    “就叫五菱……賓果吧！”

    (本章完)