77：啊？

    很快，一切準備就緒，遊戲內的五盞紅燈逐一亮起，秦淼也踩下大約五分之一的油門，將發動機的轉速保持在9500轉每分鐘，手指按在了離合器的按鈕上。

    秦淼也將自己的注意力全部放在了信號燈上，就等着五盞紅燈熄滅那一個瞬間。

    不過秦淼還分了一部分心神去看了看自己的系統。

    他還挺期待系統給自己發一個任務什麼的，這倒不是爲了獎勵，主要是秦淼想要這場比賽更多點挑戰性。

    可惜秦淼的期待成了空想，也許是因爲這只是一場在模擬器上比賽的原因，系統一點動靜都沒有，並沒有給秦淼派發什麼系統任務。

    秦淼也不失望，收回了心神。

    同一時間，秦淼屏幕上的五盞紅燈同時熄滅，秦淼幾乎是用自己最快的速度按下離合按鈕，保持油門深度快速起步。

    俗話說得好，人比人得死，貨比貨得扔。

    秦淼那區區只有59分的起步能力，在那些F1車手們面前完全就是不值一提，可是和那幾個與秦淼一起參加這個小挑戰賽的遊客比起來，秦淼的起步能力堪稱碾壓。

    另外兩個參加活動的遊客之中，一個人忘記打開遊戲自帶的牽引力控制系統，起步之後直接就一腳地板油，而他的梅奔也當場Spin。

    另外一個人的起步則是中規中矩，很穩定，但也就只剩穩定了，完全就沒有任何速度可言，一起步就被秦淼拉開了好遠。

    光是一個起步，秦淼就拉開了身後這臺梅奔至少一秒的距離，另外一個連起步都起不明白的哥們就更別提了。

    由於規則之中規定了守擂的車手要讓挑戰者5秒鐘的時間，所以等秦淼開出去，都進入了T1了，後面的守擂車手才起步。

    而且這個讓五秒鐘內是沒算上賽車加速的這段時間的，所以實際上秦淼與追擊車手之間的差距大約有八秒。

    前面兩圈沒什麼好贅述的，畢竟八秒的差距，除了那個開局就打滑的倒黴蛋之外，守擂車手甚至沒有辦法在前兩圈追上秦淼身後那人。

    而秦淼也很穩定地每圈拉開他後面的車手至少1.5秒，等第二圈跑完的時候秦淼與後面這個車手之間的差距已經來到了接近4秒。

    這種差距如果出現在比賽之中，後車的車手絕對會感到絕望。

    不過秦淼並沒有因此放下警惕，因爲他身後的這個車手對於他來說並不是對手，甚至這兩人的利益是相同的，他們倆都不希望自己被守擂車手超越。

    而就在第二圈中段，守擂車手已經來到了秦淼後面這人的DRS區內。

    不過秦淼此時還心有僥倖，他覺得無論自己後面這人有多麼地業餘，至少都是會玩賽車遊戲的，擋守擂車手半圈應該不是什麼大問題。

    可秦淼沒想到的是，等他再次分了一些注意力去左上角的排名選項的時候，守擂車手已經輕鬆地靠着更快的出彎速度在第一個DRS直道就無情地超越了那個車手。

    並且此時已經在快速地縮短與秦淼之間的差距了。

    這一瞬間，秦淼真的有一種菊花一緊的錯覺。

    同時手上的駕駛風格在不經意之間也變得更加地激進冒險起來。

    雖然只是一個無傷大雅的小比賽，但是秦淼的勝負欲還是很強的，有系統的秦淼雖然嘴上不說，但是心裏還是自認爲自己是要比一般的普通GT3職業車手更強的。

    可儘管如此，秦淼與守擂車手之間原本超過6秒多的差距還是在以一個肉眼可見的速度快速縮短。

    基本上每圈都能夠縮短接近2秒。

    其實就對方這的接近速度，秦淼根本就不用擔心對方可以追上他，畢竟比賽還有兩圈結束。

    可是秦淼此時的注意力全都放在了比賽之中，根本沒有多餘的心思去關注比賽還有多久結束。

    而且身後的這個守擂車手在無形之中給秦淼施加了很大的心理壓力。

    沒有感受過的人很難體會這種感覺，背後有一個速度極快的人在以一種匪夷所思的速度追擊你。

    雖然你只要保持自己的節奏就能夠獲得勝利，可是這種身後一直都有人跟着你，但凡有一點失誤，伱唾手可得的勝利就要不翼而飛的壓力是會壓得一個人喘不過氣來的。

    而秦淼的心態系統很早就進行過剖析，本來也就61分的勉強及格水平，經過一段時間的高強度鍛鍊之後他心態屬性的成長也是最低的，也就提升到了65分。

    這65分也就和大部分年輕人的心態差不多，正常沒有劇烈干擾的狀態下可以做到冷靜思考。

    稍微有點壓力也可以穩得住，保證自己心態不失衡。

    但是壓力大了之後就很容易心態崩潰，出現失誤。

    不巧，秦淼此時就感受到了從自己背後傳來的巨大壓力。

    所以秦淼也在意料之外情理之中的出現了失誤，而且還是比較低級的失誤。

    從秦淼的瞭解得知，今年的法拉利車隊造車的理念就是低阻高速，不像是梅奔的F1賽車，在銀石的T9可以全油門過。

    法拉利雖然不至於阻力低得要踩剎車才能過這個彎，但是也得稍微鬆一腳油門。

    可是處於巨大壓力之下的秦淼在這個彎道松油門的時候晚了一點，也因此走大了一點，秦淼不得不加一腳剎車才穩住了車頭。

    也因爲這一點點的小失誤，秦淼至少丟掉了一秒的時間。

    本來只要安安穩穩地駕駛就能獲得勝利的秦淼現在不得不面對身後這臺法拉利的進攻了。

    後車自然也是發現了秦淼的失誤，畢竟兩臺車之間的距離本來就是處於一個逐漸接近的狀態，秦淼的失誤的地方又在大直道的末端，秦淼的車尾燈還是能看到的。

    其實這個守擂車手覺得秦淼還是有實力的，畢竟一般的人三四圈之後就被他追上了。

    可秦淼不同，如果秦淼不失誤，在五圈跑完之前他還真追不上。

    不過現在看來，秦淼確實有實力，但心態有點不太行，稍微施加一點壓力就出現失誤了。

    最後一圈，兩車之間差距來到兩秒。

    這也是守擂車手真正動殺心的一圈。

    T1和T2是兩個假彎道，秦淼和後車保持了相同的間距，而到了T3之後，秦淼正常剎車入彎，後車的剎車點和秦淼一樣，但是就不知道爲什麼，入T3之後到T4這段距離，後車就能抹掉秦淼的0.2秒的優勢。

    而出了T4之後過T5假彎道，來到T5和T6之間的DRS區。

    由於在過DRS監測點的時候對方並沒有追上秦淼，所以這個位置對方沒有DRS，不過1.8秒的距離也足夠對方稍微蹭上一點秦淼的尾流，再加上他在出T4的時候又比秦淼更快的尾速，所以DRS大直道跑完之後，對方又消掉了秦淼0.2秒左右。

    所以等兩臺車入T6的時候，秦淼就有些頭皮發麻地發現，對方距離自己的差距只剩1.6秒了。

    T6和T7的組合彎道，秦淼覺得自己過得真沒什麼毛病，可對方就是能在這種比較基礎的彎道輕鬆磨平兩臺車之間的速度差距，0.2秒又沒了。

    在秦淼不知不覺之間，他身後的衣服已經被汗水打溼了，額頭上也微微見汗。

    不過出了T7之後就是銀石速度最快的彎道了，秦淼覺得無論如何自己這波都可以鬆一口氣了，畢竟這條直道上並沒有DRS。

    前期確實如此，只吃到了秦淼一點點尾流的後車並沒能在T8和T9之間的直道消掉多少時間，可是一個T9對方直接就追了秦淼0.2秒。

    對方這種迫近速度將秦淼嚇出了一身冷汗的同時也讓他滿頭霧水，秦淼甚至有些懷疑自己和對方開的到底是不是同一臺車了。

    他怎麼能在T9這個高速彎消掉自己0.2秒的？他憑什麼？

    還忙着等秦淼想出其中緣由，兩臺車又相繼來到了T10~T14的組合彎，在這幾個彎道裏秦淼又不出意外地被對方消掉了0.3秒。

    現在對方已經追近到了秦淼身後一秒的時間內，好消息是在T10和T11之間的DRS區監測點的時候對方並沒有追到秦淼身後一秒以內，所以T14後面的DRS區對方沒辦法打開DRS。

    壞消息是：對方已經進入了秦淼的尾流區，可以輕鬆吸上秦淼的尾流，並且他的出彎速度是要比秦淼更快的。

    不過讓秦淼微微鬆了一口氣的是，在來到T15之前，對方還沒能抽頭。

    尾流確實是個好東西，可是沒有DRS的情況下，兩臺性能一樣的F1想相互完成超車還是比較困難的。

    也因此，T15雙方相安無事地正常過彎。

    由於T15也確實沒什麼難度，秦淼在這個彎道不但沒被對方追時間，反而給自己爭取了0.2秒的喘息空間。

    不過秦淼知道，接下來他需要面對的是真正的考驗。

    如果T16~T18這三個彎道他守住了，這次小比賽的冠軍就是他，沒守住，前面那五圈就白跑了。

    在T15與T16之間的直道之中，對方依舊是吃尾流提速，可是有着前面的鋪墊打底，在進入T16之前，這個守擂車手就有了足夠的速度抽頭。

    秦淼這次早就有了心理預期，在對方抽頭之前就已經牢牢地守住了內線。

    這個時候就有人要問了：雖然銀石的T16是一個左轉的彎道，可是T16之後的T17和T18是右轉彎啊，這個時候守住內線固然有優勢，可是進入彎道之後的輪對輪，秦淼不得被這個守擂車手給當場拿下？

    這段話說的確實沒錯，可如果秦淼根本就沒想過要和對方進入輪對輪的環節呢？

    卡住內線的秦淼在入T16之前完全就是將自己的車放在了賽道的最中心位置，而對方則是最外側的正常走線位置。

    劇本如果正常發展下去的話，兩人應該都是正常剎車，秦淼可能會剎得晚一點刻意擋住對方的線路。

    可是秦淼沒有，他是在進入剎車點之前刻意向着右邊逼了一下對方的位置。

    而在進行這一步逼迫操作的時候，秦淼瞬間福至心靈，向着右側防守的時候就不多不少正正好好地只給對方留了一個車身的位置。

    秦淼做這個動作一方面是準備獲得更多的賽道寬度來減速入彎，而且做出這個動作之前他一直都保持在賽道中間沒有變過線，所以也不算畫龍防守。

    另外一個原因就是這麼做可以在一定程度上壓迫後車的空間，影響後車的節奏和速度。

    對方因爲秦淼這突如其來的操作，沒辦法只能減速

    秦淼的操作也成功了，本來彎道輪對輪，在後續的兩個右彎之中靠着彎道優勢強吃秦淼的守擂車手根本沒想到秦淼會突然壓迫自己。

    他下意識地就鬆了一點點油門，並且還多踩了半秒鐘的剎車。

    直到秦淼的車左拐入彎之後才重新開始給油。

    其實半秒鐘的剎車並不算長，丟掉的速度也不多。

    但雙方開的畢竟是F1賽車，0.5秒的時間對於F1車手來說是可以決定一場比賽勝負的。

    就在秦淼以爲自己可以稍微鬆一口氣，直接獲得比賽勝利的時候，最後兩個彎道，對方居然又追了上來，並且出彎的時候又吸上了秦淼的尾流。

    最關鍵的是他又一次抽頭，準備對秦淼發起進攻。

    看到這一幕的秦淼是真的佩服對方，實力強大不說，就算到了最後階段也不會輕言放棄。

    只可惜這段發車大直道實在是太短了，對方就算是吸上了秦淼的尾流，在沒有DRS和足夠直道的情況下最終也沒能超越秦淼。

    隨着兩臺法拉利SF90先後的衝線，F1的專屬BGM《Formula 1 Theme》也在秦淼的耳機之中響起。

    P1的提示出現在秦淼顯示器上。

    這代表着秦淼獲得了這次比賽的冠軍。

    可以說，這場比賽秦淼獲勝靠的主要就是他那79分的防守能力，如果沒有那麼多的理論知識作支撐，秦淼最後還真想不到他使用過的這種比較髒，但是又不算犯規的防守方式。

    獲勝之後，秦淼笑着雙手高舉歡呼了一聲。

    其實秦淼並不是一個這麼不穩重的人，但是這個守擂車手給他施加的壓力實在是太大了，一朝突然獲勝之後，比賽時對方施加給秦淼的壓力都變成了秦淼的爽感，自然也就難以自控了一點。

    而一直都在秦淼身後觀察的秋萌發現秦淼最終獲勝之後也長出了一口氣，開心地摟着秦淼的脖子爲他高興。

    “恭喜你獲得了這次比賽的勝利，車技很不錯。”

    突然，坐在秦淼身邊的守擂車手摘掉了自己頭上的頭盔，又一次對着秦淼伸出了手。

    而這一個瞬間整個房間內都安靜了。

    秦淼疑惑看去，這個守擂車手穿着法拉利的車隊隊服，棕色微卷的頭髮，脖子很粗，棕色的眼瞳，一張大帥臉。

    秦淼也愣住了。

    “勒克萊爾？”

    很喜歡CSGO玩家們常說的一句話：“啊？”

    (本章完)