第一千零五十六章 南北鐵路貫通，奇葩的蘇南和蘇北！

    “陛下，我們的第二條鐵路也即將完工了！以後從雲州郡到東南沿海諸郡都最多只要五天了！”

    汴京，早朝上。

    工部尚書楊朝先一上朝就滿臉興奮的在早朝上向趙俊稟報了這個好消息。

    自從高東到彩雲郡的鐵路開通後，鐵路帶給這一條線路上各郡的好處便徹底的顯現了出來。

    鐵路對於國防的重要性已經是老生常談的話題了自是不必多言。

    但是對於百姓對於經濟的作用，關內也是在鐵路正式運行後這才逐漸體會到。

    首先是對百姓的好處，鐵路的出現大大的加大了百姓們的流通性。

    以往百姓若是要出遠門那都是一種極其奢侈的行爲，過長的路程會讓百姓的出遠門的成本無限提高，選擇靠雙腿的還好，若是選擇坐車那百姓就必然要拿出一筆不小的交通費來，這是一個極大的負擔。

    在上路期間還有一路的伙食費，各地可能會出現的關稅，攔路搶劫的山匪等等各種你想的到或者想不到的花費和風險，這每一樣都讓出門的百姓和商人加重了出門的風險。

    從而讓大多數人常年都只敢在自己經常待的地方來回走動，不然隨意去自己不熟悉的地方，因爲那便代表着未知的風險。

    進而限制了商人的流動和百姓的流動，終身困居在自己的一畝三分地上沒有更大的發展，地方上的經濟也是一潭死水，本來好的就好，本來不好的越發的不好。

    就是有那膽子大的商人願意出去闖一闖，大多的結果也都是死在了路上的那一夥劫匪手中，就是幸運的闖成功了，那所賺到的大多數利潤也都最終會花在路途的打點之上，拖着產業不能繼續壯大。

    可以說這個時代普通人想要出遠門實在太難了，風險也太大了，無異於是在拿命在生死賭博。

    而路途上的消耗也幾乎會讓普通人家破產，這就是窮家富路的由來。

    而火車的出現無疑是爲這種情況帶來了一次翻天覆地的變革，更便宜更快捷的出行方式讓百姓出門的成本大大降低，

    火車一路不停只在站點停車的情況爲乘客避免了地方上出行可能會遇到的山匪路霸和攔路設卡的地方勢力，讓百姓能夠安全無憂的出行。

    可以說火車的出現讓百姓出行的成和風險降到了一個極低的程度。

    當然，這也同樣損害了那些以此爲生的車匪路霸和山賊以及依靠地理優勢大肆斂財的地方勢力的利益。

    但.那又如何？

    這火車後面的可是朝廷，需要顧忌他們嗎？

    什麼？他們可以攔火車打劫？

    你這得問問沿途佈置的鐵路護衛軍，幾乎每隔十里都會佈置二十名鐵路護衛軍，每隔一百裏會有一個百人護衛所。

    必要時候這些護衛所還有權限請求最近的駐軍協助。

    攔火車？

    且不提你攔不攔得住，你就是攔住了，你抗的住護衛軍的攻擊嗎？

    管你什麼人，惹急了直接協調當地駐軍所剿了你，當地駐軍要是剿不了你，那鐵路分分鐘就能運來上千軍隊繼續剿，直到把你們給剿乾淨爲止，你要是覺得你比軍隊還牛你就你就去攔！

    至於當地勢力，你敢搞鐵路就是在跟朝廷作對，紛紛鍾摘你帽子！抄你的家！那鐵路分分鐘就能運來上千人。

    至此鐵路修建所至之處，朝廷的掌控力便跟着延伸了過去。

    而百姓們也可以出門了，去別的地方尋找機會。

    本地的商人也能帶着自己特色的貨物去往更遠的地方拓展自己的生意，百姓們也驟然發現各種從未見過的新奇物品出現在了自己周邊，同時也因爲交流讓原本價格高昂的東西價格驟降。

    就拿大米來說，雖然因爲朝廷的控制不能太高，可是當地的商人爲了獲得最多的利潤那都是將價格幾乎卡在上限位置。

    但這時候別的有庫存糧食需要售賣的商人的到來，卻讓大量來自外地的低價糧出現在了市場上，彷彿是一條鮎魚一樣逼的本地的商人們爲了保住市場份額只能將價格降低與外地商人一起爭奪客戶。

    於是百姓能買到低價糧了。

    而等到糧食豐收時，本地的糧商也不敢以最低價去收購糧食，因爲會有外地今年沒收到足夠糧食的糧商不遠千里而來收糧，他們給出的價格那是定然不低的，想要爭過他們，除了打感情牌外，可不是只能提高收購價格了嗎？

    百姓再次大賺！

    那商人虧了嗎？

    也沒有！

    如果他在本地沒有利潤了，他完全可以將貨物帶去其他有利潤的地方售賣，哪怕賺的少一點也不會虧本，說不定還能拓展生意版圖呢。

    綜上所述，火車的出現可謂是百利而無一害。

    這自然也讓其他人沒有通火車的地方開始眼紅了，於是來自各地的摺子猶如雪花一般飛到了汴京，請求着汴京趕緊也在他們那裏修建鐵路，有些富裕地區哪怕是讓他們當地出一部分錢他們也在所不惜。

    於是自然而然的第二條南北鐵路線開始修建了，爲了讓自家能夠享受到最大的好處，最有錢的東南諸郡甚至都自己出錢讓朝廷原本定的一條直線鐵路在進入東南地界的時候直接開花了一樣每個郡都延伸出了一條支線鐵路。

    最誇張的還是蘇北和蘇南兩郡由於特別有錢那鐵路支線都分到了府一級，直接在兩郡分出了十三條支線出來，有些縣也嚷着要單獨分線甚至還喊出了能夠自己全款出錢修鐵路的口號，被得知消息的趙俊嘴角抽抽的駁回了，工部尚書楊朝先還覺得有點可惜。

    在上下一心的努力下，僅僅半年而已，這條遠比東西鐵路更長，也比東西鐵路分支更多（沒錯，分的最多的就是你們兩個蘇南和蘇北！）的南北鐵路居然僅用半年的時間就完全修成了，並在昨天正式落下最後一捧土。

    楊朝先收到消息後連夜整理了相關的資料一上朝就迫不及待的向趙俊彙報了這個好消息。

    而滿朝文武自然也都知道這個消息意味着什麼，這意味着大宋的國力將迎來一陣瘋漲！

    所有人都露出了欣喜的笑容，那叫一個滿朝共慶之！

    (本章完)